請問有關機車傳動與進氣的問題

Rock
個人積分：76分
文章編號：1744781

76分

樓主

2006-10-05 0:21

小弟的車是奔騰G3前期型(即是沒有七彩儀表版的那款)
買來至今約有五年半了

可能是因為小弟騎車習慣不好吧
今年初發現有吃機油和漏油的跡象
當時約跑了27700左右

後來因捨不得換掉,前後整理了一番
其中針對引擎更換汽缸~~非改缸,而是使用光陽原廠三冠王150汽缸
為何不直接改58半汽缸呢?
因為小弟考慮到耐用度以及油價高漲的原因

改好經過1500公里的磨合期騎乘至今也以有31450公里左右了
但發現一項缺令我耿耿於懷

那就是在起步及中速確實比起以往125陶缸時還要有力,進步幅度非常顯著
但重點在拉尾速發現後勁無力...尾速甚至比以前還差,以前尾速可到110
但現在只有約105左右....
小弟並非是愛飆快,但起中速的強勁力道與尾速的無力感實在落差太大
還是希望愛車能夠有均衡的表現
原本自己認為是否與傳動系統有關(如普利珠,普利盤,大小彈簧,開閉盤等)
但之前有去詢問過幫我整理車熟識的老闆
他則認為是進氣方面的問題
建議我更換高流量濾心看看

想請教一下版上的改車發燒友...我該從哪方面著手才能改善呢?

2006-10-05 0:21 發佈

文章關鍵字進氣機車問題傳動

tacrayu

tacrayu
個人積分：118分
文章編號：1744947

118分

2樓

2006-10-05 1:08

聽起來是傳動部份的問題，改高流量其實沒有差太多...(以原廠車來說)

ZERO Hsieh

ZERO Hsieh
個人積分：33分
文章編號：3330171

33分

3樓

2007-08-08 15:53

傳動部份有去更改過設定嗎？

一般來說　換上較輕的普利珠、較輕的離合器總成，以及較硬的大小彈簧
起步時因為重量輕　引擎在低轉速時比較省力　所以起步都會有較強的輸出

但在高速時，要持續輸出相同的動量與動能之下，重的離合器因重量較重
所以引擎在高速拉轉時，同樣的引擎輸出功率之下
整體傳動系統重量與引擎輸出功率的乘積，所得到的動能動量會比輕量離合器的乘積來的大
所以中尾速可以有較佳的慣性　不容易掉速．．．但起步就得犧牲一點囉

如果要整體速域有較佳表現　就要多用點心囉
慢慢去算出符合自己騎乘習慣的最佳搭配方法

d120000

d120000
個人積分：1667分
文章編號：3330228

1667分

4樓

2007-08-08 16:03

單換汽缸嗎?
這樣缸頭沒做,沒有加大或者是做進氣拋光.

還有空濾要小處裡一下,化油器也要調整.
高速油嘴要加大一些.

進氣部分也要調整,如過能拍一張空濾拆開之後的圖我也許能給您一些意見.

我的58.5也是跟朋友自己換的,也是直接套上去而已,跟加大油嘴,傳動配到死都卡100
之前可以貼125(非公路上測得,不加這句到時候又有人會出來念了)

最後把空濾剪短才有110的能力出來.之後我也懶的動了.
反正這種改法的扭力輸出大,轉速不好拉高.就認了.
台灣也沒什麼路可以給我跑到110

Rock wrote:
其中針對引擎更換汽缸~~非改缸,而是使用光陽原廠三冠王150汽缸

從 APP 打開