二次進氣對引擎轉速的影響?

bebebaba
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樓主

2011-05-11 10:20

前兩天牽老馬去更換減速齒輪油封,順便請車行老板幫我看一下怠速易熄火的問題,結果老板搞半天轉速越拉越高,調都調不好怠速轉速,為趕第二天上班只好將就騎了,第二天上下班一路上只要遇到紅綠燈,我就要拉緊煞車,因為車子轉速高,油門不用催車子會自己跑好像在騎電動車,後來回到家給另一家YAMAHA家行看,老板巡了一下,發現二次進氣系統的負壓管鬆脫了,裝回去車子轉速就正常了,先不評論前一家車行老板的技術如何,我想了解的是,為什麼二次進氣系統的負壓管鬆脫會造轉速拉高這樣的影響?我想知道原理?

2011-05-11 10:20 發佈

文章關鍵字引擎轉速影響

阿玉

阿玉
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2樓

2011-05-11 10:25

原本汽油引擎的進氣量是油油門線帶動節流閥控制

負壓管的位置是在歧管

負壓管脫落的話進氣就會不受到節流閥控制

而是直接進入引擎所以會造成待速過高

dhc1473

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3樓

2011-05-11 10:44

老馬是''馬車''?

如以山葉車負壓管鬆脫了怠速不會高才對!!(孔很小)

兩陽就會拉高轉速...

bebebaba wrote:
前兩天牽老馬去更換減...(恕刪)

bebebaba

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樓主

2011-05-11 10:57

阿玉 wrote:
負壓管脫落的話進氣就會不受到節流閥控制...(恕刪)

我的負壓管是脫落在"二次進氣控制閥"這一端,不是岐管這一端,請問是不是也會有如"負壓管脫落的話進氣就會不受到節流閥控制"這樣的情形?

如果把這個負壓管塞住是不是就不會有轉速拉高的問題?

bebebaba

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樓主

2011-05-11 10:58

dhc1473 wrote:
老馬是''馬車''?...(恕刪)

是的,是2000年的老馬

dhc1473

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6樓

2011-05-11 11:23

負壓管掉那一端多一樣!! 一樣是漏氣..

PS.馬車岐管很容易斷...

bebebaba wrote:
是的,是2000年的...(恕刪)