頭燈高低和安全性......

lienly

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樓主

2011-05-08 19:51

一般機車都是頭燈在上, 可隨著龍頭轉動.
RC/競戰那種在下面, 固定不可動.
頭燈高低和安全性 2者有關係嗎?

2011-05-08 19:51 發佈

文章關鍵字頭燈安全性

lienly

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樓主

2011-06-05 17:36

nobody knows?

lienly wrote:
一般機車都是頭燈在上...(恕刪)

葡萄不一樣

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3樓

2011-06-05 17:46

lienly wrote:
一般機車都是頭燈在上...(恕刪)

成本問題！

設計問題！

跑山龍頭上大燈比較實用(轉到哪燈照到哪)

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

wells130974

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4樓

2011-06-05 17:59

還好吧
除非速度很低很低
不然轉彎時不是不會轉到龍頭嗎

毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』

DDP

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5樓

2011-06-05 18:11

我覺得不僅是在彎路上面會有一些差別
在有些許小起伏的路面上，也會因為燈光往下照的角度不同
而產生一些暗角或是死角。
我之前其燈在龍頭上的，很羨幕燈在斜板的
因為燈具大，照射面積比較可以做大
但後來換車後反而有些不習慣
魚與熊掌

RICK

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6樓

2011-06-05 19:41

葡萄不一樣 wrote:
跑山龍頭上大燈比較實用(轉到哪燈照到哪)

請問您跑山是以時速多少跑？
若是以不到30KM/H在跑山，才會符合您說的轉到哪燈照到哪。

想一下，您過彎是轉龍頭，還是傾斜車身？

基本上在直線的道路呢
裝龍頭上跟裝斜板上差異不大...

但是在跳動的路面呢..
裝斜板的比較可以穩定的持續照在準備行走的軌跡上，不容易因為龍頭的晃動，而打出的燈型產生晃動感..

真有差異，請看BMW K1600GT/GTL 的主動式偏移頭燈

我是嘎嘎

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7樓

2011-06-05 20:54

RICK wrote:
真有差異，請看BMW K1600GT/GTL 的主動式偏移頭燈

太強了吧!
這樣就不會因為車身傾斜照不到前方

lienly

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樓主

2011-06-05 22:15

但這台K1600GT看來大燈也是在龍頭?

RICK

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9樓

2011-06-05 22:26

lienly wrote:
但這台K1600GT看來大燈也是在龍頭?

這...該怎麼說呢
比較算是在斜板吧...

因為他並不會隨著龍頭的方向改變，而跟著動做呀。