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地瓜騎乘小小心得 很棒

昨天有車友約拍影片 測試

然後就來了好多主流車

小弟第一次近身接近地瓜 有幸可以騎到牠

四千五百轉接合 好像有點高轉

油門轉三分之二 七千八百轉 加速拉到七十之後 再轉油門會再推進一次

接近一百時再轉又有一次推力

放油門後的推力 還是很大!!


騎起來真的很爽舒適 個人覺得真的做成RV車系的話 是非常可行的

適合高速巡航!!

儀表 其實實車看 一些資訊不會太小啦 可以接受

後煞手 手感真的很Q!!! 不像XHOT 輕按 就鎖死了= =

前煞其實也夠利了!! 有小叫一下

此車不適合一拜 一拜的話 同樣的時速 需求距離會較多

至於穩定性 有小試一下 真的好重ORZ

前面感覺很沒FU 沒有像神鵝會自動過灣的感覺 還是GSR過灣的穩定性OR ADD的靈活度那種一試就出來的特性

是前叉的關係嗎? 後避震也不錯



至於尾速… 地瓜真的很強… 表速雖然HIGH了一點 但是實力還是有GPS108

超5 150 GPS109 NFT GPS102 陪跑的ADD 85 哈XD!!

RC的話 有一台RC贏很大 可惜他只跑一次就走了 原廠的

超五跟地瓜其實實力是不分上下的 容易受到體重影響!!

當然真的要說 超5是略勝的!! NFT的話就不用說了

RC那天那台車真的很行!! 贏地瓜很多 如果超五跟RC比的話 超五應該也會輸

可是這樣感覺跟大家說超五比RC快的說法不一了= =

還有測試至少四台地瓜的尾速 都落在表121上下 體重只影響到加速的快慢 尾速是不影響的

提供大家參考!!
2011-05-08 14:16 發佈
文章關鍵字 地瓜 心得
那次騎地瓜的沒跑好啊XD
騎到114而已...

我才不相信 NFT 會像你說的那麼不堪

不說跟RC G5比

地瓜 VS NFT [都原廠]

你尾數拉到 GPS 108 是騎了多少m了

NFT 拉到 GPS 你說的[102] 是騎多少m

PS我才不相信 NFT GPS 才102.

誰是我我我 wrote:
我才不相信 NFT ...(恕刪)


體重因素也要考量進去
跟ptt上的實測尾速GPS108 也差不多了啦

真兇

誰是我我我 wrote:
我才不相信 NFT ...(恕刪)


我是覺得輕鬆看待就好

別的不說

光機油的不同我覺得就有一定的影響

以我自身的例子

前一陣子剛換過大彈簧(NEW FIGHTER過5000公里大彈簧就疲軟到不行...)

剛換完的時候轉速都會卡在8000左右上不去

沒隔幾天朋友推薦的我一罐機油

換了之後

除了抑震性跟原先的機油比好很多外

轉速意外的很好上9000了

尾速的延伸當然也就比原先卡8000轉多了錶速10公里左右

另外胎壓、不同里程傳動的耗損多多少少也有一些影響



影片畢竟是拍攝的人辛苦提供的

不管結果與自己預期的是否有落差

總是要給予鼓勵才是~

至於結果

輕鬆看待就好嚕~

誰是我我我 wrote:
我才不相信 NFT ...(恕刪)


大大也要考慮風阻跟車手體重吧= =

不用那麼在意那個6KM的速度

再快也要七天= =

沒啊
他自己也說
體重不影響尾數
只影響加速 [但我想多多少少還是有差]

好啦我不是想刁難什麼

樓上可以介紹那罐機油嗎
這個是真的唷 當時四台地瓜 有50 70 80 8X的

通通都跑到121上下 只差在一開始的加速快慢 之後就開始定桿了 一路到終點…

另外說NFT的102不準的… 距離都跑一樣呀 我能說什麼 是地瓜VS NFT的時候 裝在NFT車上的

那場地瓜也跑到表速121了=GSP108 贏二三個車身


超5VS地瓜VS光陽精品超5 地瓜贏在車主輕十KG 超五輕地瓜11KG

誰是我我我 wrote:
沒啊他自己也說 體重...(恕刪)
那次地瓜沒跑好是哪一次呀?
kjhfm wrote:
那次騎地瓜的沒跑好啊...(恕刪)

誰是我我我 wrote:
我才不相信 NFT ...(恕刪)


....奇怪....地瓜對NFT的測試影片老早就有了,表速、GPS的數字有這麼重要嗎?看看影片吧....
連結在此:http://www.youtube.com/watch?v=ZOKfykK3YNY&feature=player_embedded
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