這隻改裝管忘記是哪一家廠商做的,類似Kawasaki的尾排,一個蝶閥。Kawasaki 用 ECU 偵測油門開度,自動調節碟閥的開啟面積。低轉速就接近全關,讓排氣管回壓增大。高轉速則讓蝶閥保持暢通,恢復正常排氣效果。這支管子用相同的原理,只是透過一個像手動阻風門的開關,並且手動控制蝶閥開啟面積而已...