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對噴射車有顧慮而導致二手化油車價錢飆漲

由於市場上普遍存著化油車比較耐用,以及維修便宜
所以二手車市場也因此變的搶手
相對的消費者就要付出更多的金錢來買二手車

朋友提過一個陰謀論
之所以會以訛傳訛是二手車行造謠
為了使庫存已久的化油車價錢更好,以及更好賣
所以慢慢的渲染成現在的局勢
俗話說:三人成虎,就是這個道理

當下是覺得他想像力太豐富了
但是當我詢問二手車的價錢
在全面噴射化時代之前與之後
照理說年份增加,車價會掉才合理
可是實際情況年份增加,價錢不降反升

所以見仁見智,噴射車目前大家還是有顧慮
相信一個過度期後,這會是未來的主流

以前安全帽法規剛開始施行被反彈
但是現在大家會主動去升級自己的人身部品
開始倡導瓜皮帽不安全,全罩式比較安全的想法
真可謂風水輪流轉


希望版友與版上的前輩們可以分享一些目前已經遇過的噴射問題
以及順利解決的方法與處裡方式
讓晚輩們可以快速了解可能的問題也可更快解決

在這裡先向您說聲感謝
2011-04-06 0:56 發佈

sbhpaul wrote:
由於市場上普遍存著化...(恕刪)

 
現在已經是主流了
 
噴射車改的成本比較高- - 如果以不改沒事故為前提來講 噴射車可以說是根本不會壞,不過現在是全面噴射化後 反而現在出來的車原廠就有毛病 OOXX
 
二手車行造謠 也可以那麼說啦, 但物以稀為貴 - - 越是原廠不再出的車就越好價
 特別是大多數車 和噴射版的車都還有共同流通的料件 不用怕沒貨
相對那些已經停產沒料的車 賣貴就真的沒道理- - 
 
 瓜皮帽是真的不安全啊- - 尤其是內襯保麗龍很薄的瓜皮,
 你可能沒看過 小弟我親身見識兩次,一次是全程目擊戴瓜皮的出車禍飛出去撞護攔
 瓜皮破成好幾片隨著血都噴到車道來了- -
 另一次是經過人頭已經用布蓋起來,附近躺著兩瓣瓜皮碎片,地上不是血 是腦漿
 
噴射的問題…改的成本高…光排氣管噴射用多一個頭的就多100塊
解決方法…多存點錢
 
 
新車比較不容易出狀況,要維修也得等一陣子。
而二手化油入手之後的維修問題,狀況應該會很多,而且又貴......
以後的排氣檢驗也會因為愈來愈嚴格的標準(5期)而較不易通過,在相差沒多少錢的情況下
還是選擇噴射比較好
BikeSinso wrote:
新車比較不容易出狀況...(恕刪)


你搞錯了吧!

4期車,以後驗車還是只需通過4期標準,不需要通過5期標準。
簡單來說
這台車是4期的,那以後檢驗標準就是4期。
這台車是5期的,那以後檢驗標準就是5期。
管他以後幾期,你車子當初買幾期 驗車標準就是幾期。

另外 噴射車,如果技術夠純熟的話,我想是相當好的選擇。

但是現在 各大車廠幾乎都有傳出 噴射引擎 無故熄火的問題,造成大家人心惶惶。

若噴射系統有問題,必須找噴射維修據點,並不是每家都可以修。

化油車 你KYMCO遷去SYM還是會修。噴射車你只能找原廠~

而且噴射系統 無法踩發,電瓶沒電了,車就是掛路邊 要請車廠來救。光憑這點很多人就不選擇噴射車。

相對於噴射車來說,化油車穩定性較高,維護據點也多。

買2手車的人,都是以 耐用、好維護、維護成本低為主。誰會管你噴射環保?
其實沒這麼複雜啦
國內機車市場就這麼大,新車變貴了,需求當然就轉向中古車
這些化油中古車的整體數量也不會再增加,但是需求的確增加了
價格自然就上來囉
中古車就算漲價跟新車相比還是有一定的價差
大家都漲了,要嘛你買新車,要不然就得買漲價的二手車
即便後來推出較平價的噴射車款搶回一點流向中古車的市場
還是無損中古車的行情
漲價之後還是賣得掉,幹嘛降價賣

jimmy84606 wrote:
你搞錯了吧!

4期...(恕刪)


哦~~看樣子我沒把這弄清楚

不過說真的,噴射車已經是趨勢了

車廠都只能生產五期車

但是市場價格是現實的

停產的4期車反而中古價格變貴

說實在也不需太驚訝
中古車價多少跟新車價格有連動
不然怎開中古車行

會照顧的車主
Diy耗材換一換
維修成本長期去攤平
以目前的速克達車價
買台中古其實還是ok的
但大撞、之後要烙引擎高工資的中苦車
這些二手車行裡存在的也不少
就看買的人能不能具有認知能力跟風險承受程度






其實沒這麼複雜啦. 國內機車市場就這麼大,

(就以買不起新車的人為例)
新車變貴了,需求當然就轉向中古車
這些化油中古車的整體數量也不會再增加,但是需求的確增加了
價格自然就上來囉
中古車就算漲價跟新車相比還是有一定的價差
大家都漲了,要嘛你買新車,要不然就得買漲價的二手車 +1

請問政府! 許多人變相回頭買化油器得機車!

這樣"環保"?

我看政府才是幫兇吧!!







我來分享一則經驗 化油器每間車行都會修(不用電腦校正) 噴射的找錯車行被騙白花錢還不見得修的好
噴射五期有較穩定一點 從我這台白老鼠漸漸進化改良了 應該要有進步才對 因為這是我第二台車 我不容易被黑心車行騙 我想很多人都遇過尤其不懂車購造的人 我也希望我的分享讓大家不要誤會噴射的好處
台灣多雨風沙大 常淋雨的車會多問題那是當然的 有些都是車行不會修而傳出 噴射的很多問題..等等
我就有一個下列例子 我車況還很好我的車很少淋雨就是了


以下我今天的經驗:
最近幾天 這這台第一代 2003 SYM 125 EFi 4V 大眼悍將 又有問題了
1,前碟卡鉗會咬死 牽車很重 浩油 (前輪這樣當然了)
2,行車汽油味很重

經驗分享如下 看到的車友也去換換改良風管

到車行每間都要敲我 當我白癡的樣子
什麼卡鉗要換新 要近兩千喔
把馬桶座拆下 指給我看噴油嘴濕濕的跟我說 你發現得早
不然有可能火燒車喔 我說我知道阿 才騎來讓高手看看 那你要如何修呢

喔你這個噴油嘴要換 他就打了電話問完價錢 跟我說噴油嘴材料九折 還拿了計算機算給我看 連工帶料算你3800就好 加卡鉗算你4500就好了 我就跟他講我整台車也只能賣1萬多(其實應該不只) 換那麼多滑的來嗎?

他就說 你換一換 還可騎很久喔!! 真的當我白癡
我就說還能騎就好 馬桶座裝回去 報欠啦沒法讓你賺
他就立刻回我 大哥:拆裝要工資200 心想也應該給他啦 沒跟我敲500就不錯了

我到三家車行 都是一至的 要我換新的 換一換要比BMW材料貴 我就只好騎到SYM代理材料行問價錢 是很貴但是沒有那麼誇張 老闆也跟我建議到SYM總代理問問比較不會被騙啦 SYM總代理沒有修保固期限外的車 就指給我一間不會騙我的SYM代理車行 果然他沒有換不該換的 只換一條新車改良進氣風管 因為他也指給我看風管長久受熱很扁 機呼讓車車吸不到空氣 造成噴油過量產生噴油嘴外部濕濕的現象 我卡鉗也換了非原廠的 價格差好幾百

這樣的結果比被騙好 排氣也正好到期要驗了 在用電腦校正後也驗過 心裡也舒服許多

只是分想經驗 騎噴射的不要被黑心車行騙了 尤其是騎第一台的人 常常就因為人家都拆開了 也要敲你了 不好意思叫他裝回去走人 就被騙了

打字錯誤就不要計較了
純分享 希望年輕學子不要被騙而已 不要來問我哪間車行 去SYM總代理問就對了
二手化油車價會這個高不是對噴射有疑慮吧,單純只是全面噴射化後,新車變貴不少,這才是主因吧?..

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