先說我這台車動力整理的過程
顧是從這台車5歲開始說起 46XXXKM((94 化油勁風光
前一個車主是我老木 耗材只有換過機油 齒輪油 煞車皮 正新耐磨高速胎
傳動根本是一團糟
動力只比小一級距的VJR好一咪咪而已
一開始
我先把普力珠全降2G+迎光大彈簧
碗公 離合器蹄片磨乾淨
就這樣騎了一陣子((1W KM
進入正題~~~~~~~~~~~
上次去從台中騎台幾線到大湖採草莓
路又長又寬
有好幾個彎以時速40放油門滑過去
但是總覺得地上有水 碎石子的感覺
可是明明就沒有
那時前後是一般的高速胎..兩科都是350的SIZE.正新CXXX型號忘了.前後一起換不用超過1500的那種
回來之後
馬上換TT92 100+ SL26 110
後輪上110會小磨除土.是希望跑山時.過彎抓地力可以強一點
結果
感覺就像車上載滿滿的水桶一樣
起中尾都有重拖到
過彎的確黏性比較好.但是沒好到足以犧牲動力.等這條磨完再換TT92好了
直到最近
碗公好像燒了~~~
有奇怪的空轉感~轉速上升了.速度卻沒相對增加.像騎檔車那種.不換檔.時速上升很慢的感覺
順便把把整組6年的傳動換到好
預算問題.分兩次跑車行
1.原廠碗公+忘了甚麼牌競技離合器 1300
空轉解決了.但是只有提升10%的動力感
2.先鋒普力盤 楓葉盤+圓珠 800
以上都是換到好的價錢
第次換普力盤正扯
比初戀的感覺還神奇!
當場試騎感覺不太明顯.只有加速稍微變順
過了約30KM後
很像有人把我的後輪從110換到RX那種90的細胎
起步油門灌到底.可以直接噴出去
雖然忘了問老闆珠子是給我裝幾G的
((感覺應該是9G))
我有加裝轉速表
轉速也是另一個不可思議的地方
換離合器之後 轉速會跟速度成正比線性的上升
但是現在換過普立盤
如果油門一敗
轉速在4500RPM 離合器會全張開接上
之後會定在6500RPM直到尾速段才會RPM開始上升
高架橋的的下坡路段
極限約120>>前方沒緩衝距離.不敢在衝下去
RPM約95000轉
我始終搞不清楚這股多了20~30%的動力到底是哪裡冒出來的.油耗依舊一樣
原廠的零件有打滑這麼嚴重嗎= =
題外話
"老闆說
他聽得出來傳動明顯有異音
拆下來看是離合器的蹄片太硬了 跟原廠碗公抓不太住
之前會幫我配原廠碗公是小弟因為預算的考量
問我要不要加700換成壓花的競技碗公"
以上這段我聽不太懂.太硬抓不住是甚麼意思??
我想說以後應該會直上HIT X2就不想再多花這塊1K的預算了
P.S.我發現雨天的抓地力.胎紋少未必比較滑.以前用高速胎慢慢騎.前輪鎖死就可以在地上滑幾公尺了
現在TT92幾乎是光頭胎.隨便按都可以靜如止水...輪胎果然不能以貌取胎
