剛沒注意小惡魔沒分類出"大型重型"
只分做重型機機車250以上,結果PO錯區
改來這裡PO文 ><
我大概近二月底買車以來,就一直有以下的狀況
1.每次原地摧油門再馬上回油時,怠速就一直卡在2500轉左右,
然後就維持個幾十秒再降回2000轉
車越熱,狀況越明顯,
車不熱,反正一切正常,轉速表的反應和一般機車沒什麼兩樣
2.插上噴射電腦,機車常會不定時自動排斥噴射電腦導致店家的電腦當機
3.當電腦在接上EURO時,"怠速目標值"常測一測會突然出現"N/A"
之後又正常回復2000rpm
4.沒摧油門的情況下會自動起步
因為常發生以上的問題,所以我都在車子騎到不同的冷熱狀況,
馬上回店家做檢測,店家判定是電腦上的問題
但為求慎重,也幫我做不同地方的檢查和確認
我當時還未打算送服務站,是因為有耳聞有些新版電腦EURO會有怠速的問題
而我認識的都剛好是2010年前買的,應該算較舊版的軟體
同樣的動作雖然怠速也會降較慢,但大概都一二秒內就降回2000轉
想說先確認看是不是有其他問題
直到有一天開始
我在停下來等紅綠燈時,沒摧油門的情況下,我的EURO竟然自動起步了
真的是自動起步,結果差點A到前面的人
當下立刻急按煞車,看到轉速表從2500轉自已飆到3000多轉快四千轉
在覺得危險的情況下,立刻送回店家
這過程店家幫我換過了高壓線圈,換過了火星塞
怠速都是狀況正常了好個幾小時,隔天又開始
加上後大燈進水
不得己在3/14送到新莊的服務站
為了這台EURO花了很多時間
結果到了服務站又因為時間和備料上的一些細節問題
我蠻火的直接打到原廠去
當時客服幫我轉的單位
還在跟我打官腔
最後是轉到一位先生允諾會處理
並說會在四點半回電給我
到了六點多
"啥都沒有回應......"
我再去找店家,店家說有收到消息
再請我等等
後來新莊服務站很有效率的幫我換上了新的ECU
我也有打去確認他們會送ECU回三陽總公司
初步暫時判定是參數跑掉的問題
我就隔了幾天3/18想說打去原廠確認到底怎麼回事
EURO怠速上這樣的設計是如何
再打去三陽原廠請他們總機幫我轉可以回覆的人
依然是說幫我詢問
"結果還是一點回應也沒有......"
只好再回店家去詢問狀況
店家也答應幫我問我的電腦的問題
最後得到三陽原廠總公司(新竹)的答案竟然是
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
"這一切都是正常的,原本的設計就是這樣"
接著我就無言了
也不知道到底是不是正常
就詢問過一些我自己認識的他牌的技師
都覺得這樣感覺是蠻怪的
如果原廠設計就是這樣
為何有的EURO正常,有的嚴重有的輕微
為何EURO會在不摧油門的情況下會自動起步
為何三陽其他系列的噴射車不會這樣,唯獨EURO
你們是開發出了新的人工智慧AI
技術領先領先同業十多年嗎???
即便現在換了新ECU,已不會自動起步了
狀況也稍好一點
但還是會發生以下狀況
1.原地怠速摧油門再回油,怠速會卡在2500多轉,經過二到十秒不等才會降回2000轉
車越冷越沒有這個問題,越熱越明顯
2.騎到回油要慢慢滑行停下來等紅綠燈時(沒按煞車)
怠速依然在2500多轉那跑,
冷車情況下會很正常降下
熱車情況下維持三~十秒左右才降下
想詢問版上你們的EURO購買的時間
以及在騎乘上有這樣的狀況嗎????
如果車沒事,千萬別輕易去更新電腦軟體
最後
要很感謝店家售後服務的態度很好
也很盡責的花了很多時間陪我去測試車子的狀況
還有要感謝新莊服務站的服務和處理態度
但我對新竹那邊的原廠,實在是一整個官腔和無言
不愧是台灣的三陽,世界的SYM
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