想請問各位呢 因為要買車了
兩台都很喜歡 但總不可能兩台都買
只是騎帥帥的 未來頂多小改個管跟腳踏後移吧
重點 想請問兩台的優缺點 如果要改安全的話(不打算改快 頂多改齒輪) 建議先改什麼
還有輪胎該如何選擇 偶爾小熱血的話 畢竟檔車嘛......
如果比CP值哪台高呢 (純參考)
還有機油用什麼好呢 感恩
KesterVern wrote:
想請問各位呢 因為要...(恕刪)
我是騎T1的,且是屬"騎帥不騎快"愛用原廠貨那一類型的,
所以在改車及用油方面可能無法給樓主好的建議.
個人覺得T1的優點在於跑山路殺灣操控性及穩定性
非常的好,有不輸重機的感覺,年假時跑了一趟曾文
水庫到阿里山公路之遊,山路騎乘快感很讚.
缺點方面,因後煞車系統為鼓式非碟煞,在踩後煞時
比較不靈敏,另在扭力上也較低酷龍2P(T1 12P,酷龍
14P).可能在售價上差異,配備上也有差.(光看酷龍的
鋁合金車架及前後輪碟煞,就比T1貴上2萬以上)
不過各人欣賞角度不同,愛好也有所不同,個人非常
欣賞T1的那根大砲管(排氣管),當3檔轉速拉到
8000轉時,出來低吼的聲音有如重機般感覺. 這是
個人騎乘T1的小小心得,因剛上手才一個月時間,尚
不能完全發揮其詳細優劣缺失,僅提出一點小分享讓
大家共同討論.
老包 wrote:
光看酷龍的鋁合金車架及前後輪碟煞,就比T1貴上2萬以上
小弟前天才幫朋友訪價，實際差價連兩萬都不到囉！
我是騎NK龍的，在原廠設定上，小弟不滿意的有幾點：
1.原廠後避震太軟，過彎很不穩定...
2.一二檔齒比太近，常常紅綠燈左右轉大彎，在路口中間就要換二檔，比較危險些。
3.原廠剎車油管配備塑膠油管，不夠力。
4.原廠卡鉗內的來令材質，只要下雨，剎車就會出怪聲 ( 共振嗡嗡聲 ) 。
5.原廠輪胎穩定性不夠，很容易滑倒。
建議入手訓車習慣操縱後，要先改掉幾樣東西：
原廠配胎跟剎車來令(前後都要換)。
我的前後輪是換成Bridgestone BT090，有人說太浪費...不過我認為安全比較重要。
剎車來令，我則是更換NCY紅色鐵片那組，這樣搭配原廠卡鉗以及油管，剎車力道足夠應付了。
再來下一步就是換避震器，建議換法斯特Q1，比MSP的便宜又有掛瓶可調。
前叉油有機會換掉 + 換彈簧，原廠的前叉雖然有37芯，但某些時候還是會軟腳...
附上一張小弟的NK龍照片...
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