對4卡鉗真的比較安全

米格魯..
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15分

樓主

2011-03-06 10:04

由於原廠前煞車以經壽命終了經過拆卸多次及潤滑換煞車油還是很緊前輪無法以手撥動空轉

於是想了很久終於換了FRANDO對4 這家店讓我沿用原廠碟盤

弄了近一個小時後(換這東西還是要找常裝的店家免的裝不好) 終於裝好了

上路後發現煞車很軟但在煞車時從開始按到拉到底都可以感覺的速度的變化非原廠那種較硬的感覺

較硬的煞車會失去路感以致於發生打滑時還感覺不出來

且到終點時大力一點煞輪胎不不會偏移

建議大家把原廠那死硬的碟煞換掉吧...

像原廠那種死硬煞車就要拉的很緊會失去路感

2011-03-06 10:04 發佈

aurora_part2

aurora_part2
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2樓

2011-03-06 10:53

前提是輪胎也升級半熱熔胎後,換對4煞車是很優的

opc33333

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3樓

2011-03-06 10:55

米格魯.. wrote:
由於原廠前煞車以經壽...(恕刪)

哇哇哇...這麼神喔....我建議你胎也換成BT601..這樣會更好

~小新~

~小新~
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4樓

2011-03-06 11:07

米格魯.. wrote:
終於換了FRANDO對4

NPNT
來個開箱文吧

話說樓主最近真的是勤發文
走到哪裡都看的到滾來滾去

正義作

正義作
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5樓

2011-03-06 11:15

原廠會死硬?

我怎感覺原廠很軟阿...

軟到我想哭了...

最近把車改回來~

換回原廠~每次煞車都要按很大力...

話說~灌剎車油~自己來就好了...

前幾天換...60ML針筒...2分之一量就灌好了...

把改裝品拆下~連油管~換的時間比較久而已= =

千歲

千歲
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6樓

2011-03-06 11:48

與其說軟應該說Q吧
我的HF-6只要小含煞車就已經比原廠還好煞了說
就算急煞龍頭也不會感到不穩
前輪BT39SS

TimSmith

TimSmith
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7樓

2011-03-06 13:08

米格魯.. wrote:

建議大家把原廠那死硬的碟煞換掉吧...

像原廠那種死硬煞車就要拉的很緊會失去路感

換好煞車,記得換好輪胎,不然,急煞住了車...難保不會變成這樣...

車子順順騎就好了,騎再快,煞車力再強,也難保安全...

s22928264

s22928264
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32分

8樓

2011-03-06 13:29

換完對4 考試都考100分 ..........

一堆250cc跟500多cc的大羊原廠也只配到單2......
對4 虛榮心作祟的比例比較高..........

其實單2卡鉗只要跌盤面積全盤咬合外加卡鉗座準確
輪胎好一點的對速可達根本是綽綽有餘

況且速可達車又不重沒幾台破200kg

例如：aaddress 車重才94kg 馬力最大只到11.4匹 125cc而已
改上對4 碟盤加大反而急煞會甩頭
按到鎖死甚至可以翹頭

gsr/nex的原廠單二依照我幫別人需求改裝
其實很多只要配到220mm加大碟或是 200mm浮動碟選擇較準的卡鉗座來令片稍選一下
前輪選配大眾的bt39ss或是6012r

制動能力幾乎大受好評.........
較常見是因為卡鉗座不夠準
導致沒咬全盤摩擦面積小

aztec256

aztec256
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160分

9樓

2011-03-06 15:15

我倒覺得原廠改金屬油管+煞車皮比對四好用
以前吃過對四的虧，燒了大把鈔票debug最終還是無解
原廠有浮動座容錯率較高
以前：正B基本款+RPM 260鑄鐵
現在：原廠單二+金屬油管+魚牌來令+原廠245碟
出力線性，要停就停，唯一缺點就是來令燒得有點快，7~8000就得換一組
現在前輪601冬季版照樣哀哀叫...

repsol6544

repsol6544
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17分

10樓

2011-03-06 16:01

煞車的東西要的是匹配而不是一昧的加大，以我騎過的幾大品牌車種來說除了山葉的100cc以下車種煞車利死人不償命加上原廠殺手胎，剩下的我都覺得還好。
以RS來說那套煞車從凌風用到現在都沒變過就是利且利到犁田....且手感偏硬，我的作法是換上單向對二卡鉗配上金屬油管再換上一套好的輪胎，煞車效果好又便宜所以這是匹配的問題原廠油缸太大卡鉗太小造成的結果，所以不見的一定要換高檔的卡鉗才有效果，且也不是每個人都喜歡對四的煞車手感。