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[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

有鑒於機車版有些火藥味濃厚的RS ZERO風頭上

我對於RS是有股熱情,也很喜歡這台車,非常想騎回去

我想出一個殺出重圍的方法

我曾想過跟同級競爭對手一起做評比

把RS ZERO的優點跟缺點都列出來,

找到了熱情的友情贊助,同學商借了KYMCO的VJR,以及SUZUKI的ADDRESS

可能有人說ADDRESS不是100CC的,但是我以同樣車身大小,引擎是其次

重要是三台車比較之下,優缺點都可以變成進步和改進的空間,這不是很好嗎?

所以我很認真的找了這兩台車作比較!

講了這麼多!

我還是重提一下,熱情回顧上一週的機油報告!

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比


[試駕RS ZERO] 第三週換機油心得報告!!!

接著就是我們這週的重點

RS ZERO與VJR以及ADDRESS大拼鬥


[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

三台車針鋒相對!今天一起做評比

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

到底是RS ZERO大獲全勝??

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

還是內斂的ADDRESS猶勝一籌?

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

還是凶猛扮相的VJR半途攔截出勝呢?

讓我們一一來做測驗吧!

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1.先來看看RS ZERO的屁股設計,極像青蛙臉的扮相,顆粒分明的LED燈泡,在配上透明尾燈殼。也配上跑車化的後扶手
能不能稱作背影殺手啊??
哈!沒有!這設計很有科技感的
外凸式設計的方向燈殼,我個人覺得很好看,但是也很不安,假如車主不小心倒車
那方向燈殼這麼外凸,不就破定了......

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比


轉來看看VJR的屁股,尖銳的尾燈,傳承上一代JR的風格,LED排列方式為長戟式,方向燈外移到兩旁,醒目度十足!而扶手也配合著尾燈造型,向上突出一點。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比


尾巴蠻低調的ADDRESS,兩邊的方向燈還蠻像兩顆獠牙向內伸出,尾燈燈炮是三台當中,
不是LED設計的車款。可能對於車牌有疑問,原廠的牌就是這樣角度的。
不小心VJR的車主在圖中.....

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

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2.看了尾燈,再來看頭燈吧!

RS ZERO這次大改款的重點之一,就是配備HS1的燈泡,德國製造!
光源亮度都比上一代RS-Z還要更好!(謎之語:改款就是要越來越好啊)

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

而VJR的頭燈設計,兩邊向上延伸,頭燈規格同樣使用HS1,
光源也屬於集中型!!

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而ADDRESS配備高亮度的小皿鹵素燈,亮度上改款過後有提升許多!
頭燈的造型也頗為討喜。

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3.再來看看讓後座乘客舒適的踏板設計!RS ZERO是向內按壓在彈出。

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而VJR的設計是有一顆按鈕按壓才彈出。

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至於ADDRESS的設計,是三台車當中,唯一要用手動,而不是按壓彈出的半自動設計

踏板也是三台車中使用膠質材質製作的踏板。當然也有防滑功能

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

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4.接著是前斜板的造形設計

RS ZERO的三角形飛鏢設計,讓我個人非常喜愛,摩托堂還提供電鍍版本的改裝!
而喇叭巧妙的融合其中!整體感覺很俐落。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的斜板設計,設置了一個通風孔,而光陽的標誌設計在上方,飾版還以類卡夢的板子,看了會讓人熱血起來。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

而ADDRESS則是以圓潤的造型為主,方向燈旁還有個曲度,配置了兩個小通風孔,廠徽也設計在上面。

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5.椅墊的造形設計

RS ZERO的椅墊包覆屬於暗色系的光澤
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兩旁設計卡夢的織布,個人覺得很有視覺感

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的騎乘者削薄設計。

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椅子則以有亮光則的皮包覆,要是有打蠟,那亮度會在提升,當然乘坐會很滑囉!

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ADDRESS椅墊還滾白邊,點綴的視覺感很棒

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同樣跟RS ZERO椅墊兩旁還有卡夢的織布設計

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6.煞車制動性能評比

RS ZERO原廠配置了浪花碟及單向雙活塞卡鉗,紅色塗色很性能味,制動能力很強

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VJR同樣配置了單向雙活塞卡鉗,但是碟盤只有一般通風碟

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至於ADDRESS只有單活塞卡鉗,小尺寸的打洞通風碟


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7.置物箱大比較

RS ZERO改款後,展現出大肚量的置物箱空間,但是半罩式安全帽須倒放才可以完整放進去蓋上

而前物槽似乎太淺了點,寶特瓶飲料經過坑洞都很想跳車的感覺......

置物勾設計雖然跟其他車款一模一樣,我甚至懷疑是跟別廠牌買來的造形設計

但是起碼防脫落。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的置物箱空間就小了些,但是是三台車中第二大的,那凸起來的障礙物,讓置物空間不能好好利用
是很可惜的一點,如果能更平整,相信不會輸RS的!

而前置物槽相對的很深,敗筆的是置物勾無法防脫落,只能請騎乘的人多注意了

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

ADDRESS的置物箱屬於三台車中最小的,但是比起VJR平整多,也是圓圓滾滾的設計

置物槽很完整的一圈,那個算是置物勾嗎?還要從內而外的吊東西,這設計很不方便

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

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8.鎖頭設計

RS 是三台車當中唯一沒有磁石鎖設計的,是蠻不方便的,因為我有切身的感受,當初要把RS運來新竹,我根本不能保護住鎖頭,要是扣下去,後輪也同時鎖住,根本不行上下車來載運,但是能鎖住後輪這設計也很不錯

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的磁石鎖設計,我個人覺得,光陽設計的好複雜喔!大概我習慣YAMAHA吧!

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

而ADDRESS的鎖頭也是很簡潔,同樣也是磁石鎖,所以在鎖頭這方面,RS敗陣

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9.儀表板

RS的儀表版全新設計,光頭影的全液晶設計,連引擎轉速都用刻度呈現,操作上也很就手
資訊讀取清晰。造型也很新潮

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的儀表板把轉速表獨立出來用指針呈現,同樣有時間這些方便的資訊顯示,而一些資訊分散的好開,
沒辦法集中在一起,覺得騎乘的時候眼神必須飄來飄去的。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

ADDRESS則是全指針儀表板,只有基本的時速油量顯示,並沒有液晶表的方便,
不過我同學倒是說:又不是沒有手機或手錶!

也是啦!

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10。排氣管

RS全新排氣管造型,一體式設計,而非兩片的夾層喔!看到這原廠的設計,應該是不會有人想再改裝排氣管吧

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

VJR的排氣管則屬於中規中矩的設計,防燙蓋做了褶痕。

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ADDRESS排氣管很低趴,一看就感覺又粗又大!

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11.避震器

RS的避震器,也是沿用很多年的,一看就了無新意。

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VJR是同級車種中,唯一配置雙槍避震再搭配後搖臂,增加穩定性以及操控性

凌駕同級車種的配備,我絕得這超棒的啊!

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ADDRESS的避震器悄悄的躲在空濾後方,做黑色塗裝的處理

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12.後照鏡,把手!

RS後照鏡設計,普通!
按鍵配置以人性化處理,很就手。

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

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VJR後照鏡配置反光片,增加安全性
頭燈還有PASS燈的設計,這可是125CC等級才有的配備阿!凌駕RS ZERO

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比

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ADDRESS的後照鏡...太普通了
把手還不錯,還有顏色的區分,三台車當中!加分加分!


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三車環景


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這三台車當中,你最想牽哪台回家呢?

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最後感謝熱情的牛奶和小新友誼贊助,雖然牛奶很低調,用口罩遮住臉!
我也沒辦法為大家放上福利照,請多見諒!

[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比


[試駕RS ZERO-4]  RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比



經過這次評比,我想可能有人對ADDRESS還是有疑問,我也只是基於比較之上,將三台車放一起

可能主要競爭對手就是VJR了,也許ADDRESS只是客串一下,但是我認為VJR跟RS都不會輸ADDRESS太多

造型上也不會輸,還有嬴的存在!

這週評測文謝謝大家點進來看,雖然沒有動力上跟操控上的比較,也礙於時間沒辦法做測試,不過我在問看看同學有沒有人願意商借同樣是RS ZERO的競爭對手RX110做測試文!


下一週第五洲的測試!希望大家繼續支持羽仔我!

力爭第一名,把小紅抱回家送女王!

(雖然我只抬的起來...)

歡迎大家對這篇測試文提供意見,鞭策小弟持續改進!謝謝


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回覆各位,這篇評測文動力輸出沒有足夠時間可以做更仔細

ADD的配備雖然還蠻普通,但是還蠻便利的,

我會再想辦法連絡新款VJR跟RX再作評測,至於動力,傾角,這個我會去解決的!

謝謝各位的意見

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最新更新第五週的試駕心得!

第五週!GO!
2011-02-26 0:45 發佈

白色羽仔 wrote:
有鑒於機車版有些火藥...(恕刪)


有妹有加分!!!


不過add是125..... 價格也差了一截,不算同級車吧
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
VJR也有浪花碟
ADDRESS 2011年已經改成HS1頭燈
68S放得下的是VJR跟ADDRESS

指針式的轉速表會讓人分心!?

拿125小鋼砲來比太苛求了吧

dougmichelle2001 wrote:
有妹有加分!!! 不...(恕刪)


我的想法也只是試試看越級比較會有什麼樣的結果而已!

實驗的精神阿!


jockeyG5 wrote:
VJR也有浪花碟
A...(恕刪)


也是,幾乎都改款了

我附近的同學也沒這麼好野迅速換車

ADD也改成HS1我現在也才清楚!謝謝指正

已經習慣閱讀液晶表了
都是改殼力作,引擎沒變~也不會有太多的改變~
沒有比一比油耗.....?

address的勝算應該挺大的....

diken0955 wrote:
都是改殼力作,引擎沒變~也不會有太多的改變~
引擎要變動也很難吧

一台機車沒賣個3、4年
哪會有賺
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

白色羽仔 wrote:
有鑒於機車版有些火藥...(恕刪)


評比之中來看~ADDRESS在配備上還真陽春阿
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
怎麼沒有把價格部分也拿出來比較一下

車架剛性、傾角、動力等等應該是大家更想看的吧


Luke Chen wrote:
怎麼沒有把價格部分也...(恕刪)

我猜應該都輸地址...
地址那車真的很難想像它是披著羊皮的狼...
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