我對於RS是有股熱情,也很喜歡這台車,非常想騎回去

我想出一個殺出重圍的方法
我曾想過跟同級競爭對手一起做評比
把RS ZERO的優點跟缺點都列出來,
找到了熱情的友情贊助,同學商借了KYMCO的VJR,以及SUZUKI的ADDRESS
可能有人說ADDRESS不是100CC的,但是我以同樣車身大小,引擎是其次
重要是三台車比較之下,優缺點都可以變成進步和改進的空間,這不是很好嗎?
所以我很認真的找了這兩台車作比較!
講了這麼多!
我還是重提一下,熱情回顧上一週的機油報告!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2ae79b3792198a40fd2614b41d65ac85.jpg)
[試駕RS ZERO] 第三週換機油心得報告!!!
接著就是我們這週的重點
RS ZERO與VJR以及ADDRESS大拼鬥
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-5f7829a85ed452ea2844e04541e69b9f.jpg)
三台車針鋒相對!今天一起做評比
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2ed073143acd2a50ee9cd3c4cfedd586.jpg)
到底是RS ZERO大獲全勝??
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-4586375f08caa5446ee1c88f760e4b06.jpg)
還是內斂的ADDRESS猶勝一籌?
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-a8f78a3daa093bd1bc65fe70ac05a0af.jpg)
還是凶猛扮相的VJR半途攔截出勝呢?

讓我們一一來做測驗吧!
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1.先來看看RS ZERO的屁股設計,極像青蛙臉的扮相,顆粒分明的LED燈泡,在配上透明尾燈殼。也配上跑車化的後扶手
能不能稱作背影殺手啊??
哈!沒有!這設計很有科技感的

外凸式設計的方向燈殼,我個人覺得很好看,但是也很不安,假如車主不小心倒車
那方向燈殼這麼外凸,不就破定了......

![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-3c668df2b9942580f6eaadbe97e54182.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-f8d02cd6bb04310a9c427e35b05a885d.jpg)
轉來看看VJR的屁股,尖銳的尾燈,傳承上一代JR的風格,LED排列方式為長戟式,方向燈外移到兩旁,醒目度十足!而扶手也配合著尾燈造型,向上突出一點。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-660973a214ee5df0a462415e7b0586a0.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-e3d0733619f754beffd0b283fae76733.jpg)
尾巴蠻低調的ADDRESS,兩邊的方向燈還蠻像兩顆獠牙向內伸出,尾燈燈炮是三台當中,
不是LED設計的車款。可能對於車牌有疑問,原廠的牌就是這樣角度的。
不小心VJR的車主在圖中.....

![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-5c672249768fb3d62450680f8c8a5a19.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-857dde135b3062d3d5b935b0320107fe.jpg)
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2.看了尾燈,再來看頭燈吧!
RS ZERO這次大改款的重點之一,就是配備HS1的燈泡,德國製造!
光源亮度都比上一代RS-Z還要更好!(謎之語:改款就是要越來越好啊)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-e3622db6fbf5d4fdfb0c389ea52caaa9.jpg)
而VJR的頭燈設計,兩邊向上延伸,頭燈規格同樣使用HS1,
光源也屬於集中型!!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-716fcd10a115ac389653cad9595c443a.jpg)
而ADDRESS配備高亮度的小皿鹵素燈,亮度上改款過後有提升許多!
頭燈的造型也頗為討喜。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-c17f7a3188a87f89c88b13a230327f8d.jpg)
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3.再來看看讓後座乘客舒適的踏板設計!RS ZERO是向內按壓在彈出。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-5f047dc83c34400c6fb54822edf85731.jpg)
而VJR的設計是有一顆按鈕按壓才彈出。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-adbaa5feb26ddee50f06d0cf6002c2d5.jpg)
至於ADDRESS的設計,是三台車當中,唯一要用手動,而不是按壓彈出的半自動設計
踏板也是三台車中使用膠質材質製作的踏板。當然也有防滑功能
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-c57aa28aa615047fe8172570dbf7a1b8.jpg)
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4.接著是前斜板的造形設計
RS ZERO的三角形飛鏢設計,讓我個人非常喜愛,摩托堂還提供電鍍版本的改裝!
而喇叭巧妙的融合其中!整體感覺很俐落。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-45fa65bb669f0c406ee98d7bd638f9de.jpg)
VJR的斜板設計,設置了一個通風孔,而光陽的標誌設計在上方,飾版還以類卡夢的板子,看了會讓人熱血起來。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-d2fae4ad3fd3f7d092d66923a2ac8390.jpg)
而ADDRESS則是以圓潤的造型為主,方向燈旁還有個曲度,配置了兩個小通風孔,廠徽也設計在上面。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-ece4d63c10376cbdfbb1f33fc0bece3b.jpg)
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5.椅墊的造形設計
RS ZERO的椅墊包覆屬於暗色系的光澤
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-1f47ced42421c5b141256c6db9a98653.jpg)
兩旁設計卡夢的織布,個人覺得很有視覺感
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-b32fa359b23025b48ffd697a0752d3d6.jpg)
VJR的騎乘者削薄設計。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-e146ebfb6dba640f0f7b364d6ff34e73.jpg)
椅子則以有亮光則的皮包覆,要是有打蠟,那亮度會在提升,當然乘坐會很滑囉!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-96c829192c7809c459597e4380bf2198.jpg)
ADDRESS椅墊還滾白邊,點綴的視覺感很棒
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-7d2768e1628b2d414d51062396bdcf55.jpg)
同樣跟RS ZERO椅墊兩旁還有卡夢的織布設計
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-93fc9de4aded4c606e8388b140b2213d.jpg)
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6.煞車制動性能評比
RS ZERO原廠配置了浪花碟及單向雙活塞卡鉗,紅色塗色很性能味,制動能力很強
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-6ba7aa82715844fb6dfe075747f2e11a.jpg)
VJR同樣配置了單向雙活塞卡鉗,但是碟盤只有一般通風碟
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-aa14ed6ebf9574af7935309fb8e73f34.jpg)
至於ADDRESS只有單活塞卡鉗,小尺寸的打洞通風碟
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-10487aa0b9ee066e05c9ea9016739e37.jpg)
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7.置物箱大比較
RS ZERO改款後,展現出大肚量的置物箱空間,但是半罩式安全帽須倒放才可以完整放進去蓋上
而前物槽似乎太淺了點,寶特瓶飲料經過坑洞都很想跳車的感覺......
置物勾設計雖然跟其他車款一模一樣,我甚至懷疑是跟別廠牌買來的造形設計
但是起碼防脫落。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-898ed1a50235f29eaad2270488d57c42.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-78fef5489322a54ecf16c260bbb5b969.jpg)
VJR的置物箱空間就小了些,但是是三台車中第二大的,那凸起來的障礙物,讓置物空間不能好好利用
是很可惜的一點,如果能更平整,相信不會輸RS的!
而前置物槽相對的很深,敗筆的是置物勾無法防脫落,只能請騎乘的人多注意了
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-77dbd03f23f5012eae2dbedea6cfa52f.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-730f67632071b2ba8973c9e91b850cd6.jpg)
ADDRESS的置物箱屬於三台車中最小的,但是比起VJR平整多,也是圓圓滾滾的設計
置物槽很完整的一圈,那個算是置物勾嗎?還要從內而外的吊東西,這設計很不方便
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-24603026ea289cbb862d32e3b8b41231.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-30f8371de522e4340c9d98cd0ed9077f.jpg)
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8.鎖頭設計
RS 是三台車當中唯一沒有磁石鎖設計的,是蠻不方便的,因為我有切身的感受,當初要把RS運來新竹,我根本不能保護住鎖頭,要是扣下去,後輪也同時鎖住,根本不行上下車來載運,但是能鎖住後輪這設計也很不錯
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-fbca24d33f487d8e22739b41b136f6e5.jpg)
VJR的磁石鎖設計,我個人覺得,光陽設計的好複雜喔!大概我習慣YAMAHA吧!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2bf20a3955fbe29d22b1ccfc746c24ef.jpg)
而ADDRESS的鎖頭也是很簡潔,同樣也是磁石鎖,所以在鎖頭這方面,RS敗陣
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-37a95bf81ff1c72191a69b4fd58d7121.jpg)
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9.儀表板
RS的儀表版全新設計,光頭影的全液晶設計,連引擎轉速都用刻度呈現,操作上也很就手
資訊讀取清晰。造型也很新潮
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-a12148a431f40ec77c8114e564c820a8.jpg)
VJR的儀表板把轉速表獨立出來用指針呈現,同樣有時間這些方便的資訊顯示,而一些資訊分散的好開,
沒辦法集中在一起,覺得騎乘的時候眼神必須飄來飄去的。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-3d739aea7b7a120b48ea53dcdcde9443.jpg)
ADDRESS則是全指針儀表板,只有基本的時速油量顯示,並沒有液晶表的方便,
不過我同學倒是說:又不是沒有手機或手錶!
也是啦!

![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2d17a096b9fc4d4de2796c0622647d63.jpg)
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10。排氣管
RS全新排氣管造型,一體式設計,而非兩片的夾層喔!看到這原廠的設計,應該是不會有人想再改裝排氣管吧
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-3b76737126b12144d78a5c785aa7c93d.jpg)
VJR的排氣管則屬於中規中矩的設計,防燙蓋做了褶痕。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-a2bfffde38cc01c419ecbacb91fd74b0.jpg)
ADDRESS排氣管很低趴,一看就感覺又粗又大!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-c5ad4a402278b51497a1d2561084e897.jpg)
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11.避震器
RS的避震器,也是沿用很多年的,一看就了無新意。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-c76c1328818a114272e964e535063d75.jpg)
VJR是同級車種中,唯一配置雙槍避震再搭配後搖臂,增加穩定性以及操控性
凌駕同級車種的配備,我絕得這超棒的啊!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-7733633b208c76984ef24830bb410e97.jpg)
ADDRESS的避震器悄悄的躲在空濾後方,做黑色塗裝的處理
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-f48f077f8dc0b4507e718a23a01f1d8b.jpg)
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12.後照鏡,把手!
RS後照鏡設計,普通!
按鍵配置以人性化處理,很就手。
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-84545de8f4929d852307a790f1bf9824.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2f40be58ba92ab7c332c71b6ccead973.jpg)
VJR後照鏡配置反光片,增加安全性
頭燈還有PASS燈的設計,這可是125CC等級才有的配備阿!凌駕RS ZERO
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-0a538cdf6567e05874f9b50820cf1680.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-28adde0a07426c4fe954ef045835d9f5.jpg)
ADDRESS的後照鏡...太普通了

把手還不錯,還有顏色的區分,三台車當中!加分加分!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-5b0fc9abf439b49007945de79735f610.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-5055b9be3268d6679adab2f4c421cb54.jpg)
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三車環景
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-77322f6358df6aed5c370587a2419515.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-9f2250c614e36d387c8eb5125dc1a416.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-64e45122cd1bc2d76acd735d072e6916.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-3c48562e3ba7345a0127d1876c54bf73.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-2d8b0db80e5ec133dfd775e038d147ef.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-68df79caaf758a2a30d94cb3777ec616.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-9bef73ebd5309deb6537ac50906f4240.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-ebd46334a29ccafaf0024c5f767fc879.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-914724af9c6e57e03807d0225457fa5b.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-8dfdf0c3d593aded9b38284db8f7350f.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-e86406d9a23dcb136b2d3d16e00be965.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-34425ca481241ba169c52e6415a78c1c.jpg)
這三台車當中,你最想牽哪台回家呢?
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-42be3a055a11d3e952e1188ad41bf988.jpg)
最後感謝熱情的牛奶和小新友誼贊助

我也沒辦法為大家放上福利照,請多見諒!
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-18962b0f7edea169e20de0ce3f5cb3a0.jpg)
![[試駕RS ZERO-4] RS ZERO與VJR與ADDRESS外觀配備廝殺評比](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-ea2173f9241e64994e35b43e2767680e.jpg)
經過這次評比,我想可能有人對ADDRESS還是有疑問,我也只是基於比較之上,將三台車放一起
可能主要競爭對手就是VJR了,也許ADDRESS只是客串一下,但是我認為VJR跟RS都不會輸ADDRESS太多
造型上也不會輸,還有嬴的存在!

這週評測文謝謝大家點進來看,雖然沒有動力上跟操控上的比較,也礙於時間沒辦法做測試,不過我在問看看同學有沒有人願意商借同樣是RS ZERO的競爭對手RX110做測試文!

下一週第五洲的測試!希望大家繼續支持羽仔我!

力爭第一名,把小紅抱回家送女王!

(雖然我只抬的起來...

歡迎大家對這篇測試文提供意見,鞭策小弟持續改進!謝謝
______________________
回覆各位,這篇評測文動力輸出沒有足夠時間可以做更仔細
ADD的配備雖然還蠻普通,但是還蠻便利的,
我會再想辦法連絡新款VJR跟RX再作評測,至於動力,傾角,這個我會去解決的!
謝謝各位的意見
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最新更新第五週的試駕心得!
第五週!GO!