各位大大好 小弟的車是化油 新鵝 有改傳動 長長拉轉 使用gtx10w40 目前已經用掉大約20罐左右 500公里換一次 之前自行換油 都從旁邊卸油鏍絲更換
直到第9瓶開始 想說拆油底殼看看好了 不拆還好 一拆 發現有1x科 不知名碳粒再由底殼底部 不知道是怎麼過濾網
的 一開始也是想說可能都沒清過濾網 之後每次換油都從油底殼更換 可是每次還是發現有不知名碳粒 數量大約都7 8科
之後自己改58.5之後 情況更嚴重了 400公里更換 碳粒數量增加不少 每次大約都有2x科碳粒 大小約 芝麻的10分
之1 因為都跟朋友一起購買這隻油 告知他們時候 他們也去檢查 發現也是有碳粒 也是大概1x科 朋友也是有改傳動
的新鵝 另外還有1台原廠g5 也是有這樣情況 如果有使用這隻油的版友 趕快去拆自己油底殼看看有沒有碳粒吧
如果濾網卡住 很容易就縮了
跟朋友討論碳粒怎會在油底殼不在濾網上 我们在猜 可能是機油劣化之後 熄火之後機由溫度下降 最後在油底殼
凝結之類的吧 不然碳粒都比濾網孔還大 怎可能過得去濾網 另外就是可能都常常其高轉 列化快只改傳動 500更換
一次 也是有碳粒 最明顯的就是 改58.5之後 溫度上升 導致碳粒更多 另外想問問各位 如果要混油的話 也是1比1混媽
打算10w40 混20w50 比例1比1 還是大大有更好的比例 因為覺得10w40 裂化有點快 想用粘一些的 因為這支
油真的是便宜又好用 目前還不考慮換其他牌子 如果混油 情況下可以解決碳粒問題的話 還請各位大大指教
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