看過YAMAHA保養手冊的人都知道,YAMAHA 原廠設定是2千換機油的。我當然知道大部分的人都是一千換,不過我好奇的是通勤時速保持六十,不熱血如我的人,有人照表操課嗎?機油不貴我知道,DIY方便我也知,但原廠都建議每兩千後換機油的話。難道是故意的嗎?一定是原廠許可,及機車零件耐用度也通過測試的吧。
換機油的討論.去年就舌戰過了!!日本勁戰是台灣生產過去的日本保養手冊是寫"每3000公里更換機油"相同的車在台灣..就變成每1000公里換機油日本山葉:2010 Yamaha 新勁戰 125 Fi 車主使用手冊原因有二1. 日本空氣品質乾淨.且馬路不像台灣擁塞.走走停停就很傷機油了2. 指定原廠機油3000公里換沒問題.但最大既得利益是機油廠商及車行.會大反彈吧!
與其聽人家說~不如你自己diy換油!1000km測試個幾次2000km測個幾次!這邊就會有心得了!3000km是免了~先給你結論:機油裂化不是一定1000,2000才會黑!是你在路上跑快跑慢下來自己就黑掉!每次1000換只是一個合理的使用習慣!機車行常常換下來的建議值!畢竟,機車不能上高速公路,沒有定速行駛的能力!(別扯紅牌休旅喔!)還是會跑快跑慢求方便!要黑也很快~600km~700km就很黑的也大有人在!2000每次都這樣換!對不珍惜的老車子或是會漏機油的車真的也沒捨摸大不了的!車子一樣可以跑~看你怎摸用車!可是我的使用經驗是每次都2000換!是真的會油路不順!所以很不建議!
小青蛙01 wrote:機油裂化不是一定1000,2000才會黑...(恕刪) 劣不劣化不是看黑不黑會黑是懸浮了燃燒後的碳粒滿足基本的清潔功能相反的不會黑的機油,清潔性很有問題機油2000公里才換,保護性未必不足但抑震性,潤滑度會降低給人的感覺就是劣化了,但並不完全是不會像新油那麼好騎,但也不到傷引擎的地步要判斷機油劣化,至少要有油壓表油膜破裂後油壓會降低最便宜的就是用手捏,有一點你說的沒錯未必是1000 2000公里,機油才會劣化但國外有人特別針對劣化做測試最容易在賣場買到的純礦物油GTX 10W401000英里後油膜強度還有新油的7成也就是用到1500公里,還可繼續保護引擎小青蛙01 wrote:與其聽人家說~不如你...(恕刪)
jerryang大我查到去年的機油大戰那篇了,看來兩千換對於小弟的用車習慣是OK的。流口水大我是用原廠油, 不熱血不操車。兩千換油, 只是剛好買的是BWS指針版, 時速表那貼著"百位數與千位數變為橘色時請更換機油", 若照表操課, 就比較容易記了。
jerryang wrote: 日本保養手冊是寫"每3000公里更換機油"相同的車在台灣..就變成每1000公里換機油日本山葉:2010 Yamaha 新勁戰 125 Fi 車主使用手冊原因有二1. 日本空氣品質乾淨.且馬路不像台灣擁塞.走走停停就很傷機油...(恕刪) 聽您在胡扯.. 有機會您到日本 osaka的一般道路走走/看看, 除道路平整度跟台灣有差別之外, 跟台灣道路的路況差不多.. (敝人也看過沖繩/那霸市也有烏賊車一台在馬路上行駛哩~~)別以為國外的月亮比較圓, 國外的鳥兒比較大!!
splendors wrote:聽您在胡扯.. 有...(恕刪) 小弟去日本5次:東京2次.九洲1次.大阪1次.北海道1次日本勁戰保養手冊寫3000公里換機油..這是事實..但為什麼日本可以做到? 明明勁戰是台灣生產的!我是不知您是不是住在北部..我每天板橋台北騎機車通勤台北的車流量..我在日本是真的從沒見過!!