• 8

仿賽酷龍150 VS T1 150

仿賽酷龍150 VS T1 150

1.仿賽 酷龍150 FI(大約10萬) (不要NK)
有人說 多了整流罩/車殼 重量上沒有優勢
排氣管弱了一點

車殼很帥
雙碟


2.SYM T1 150 FI(大約8萬)
大部分的人都說 心臟太弱
前碟

車殼不錯看
排氣管也不錯看


到底這2台誰跑得快呢???
2萬元(或1萬元)可以改什麼更好的150心臟???
(規定可以改嗎???可以過監理站?)

T1會出前後碟嗎?


這2台真的好難選喔= =

PS.小弟我身高178cm.72kg.跨高83cm
腳踏要改後移???
2011-01-17 23:38 發佈

火疾風 wrote:
車殼不錯看

排氣管也不錯看


顯然這位施主的心中已經有了答案

lyr1234 wrote:

火疾風 wrot...(恕刪)


2台車殼我都很喜歡= =

酷龍仿賽殼>T1街跑殼

酷龍排氣管<T1排氣管

動力不明...

價格 T1勝
碟煞 酷龍勝

很難選啊= =

火疾風 wrote:
仿賽酷龍150 VS...(恕刪)


感覺你功課沒有做很足

第一,兩台都一樣慢

第二,腳踏後移看騎乘習慣需要

第三,改裝引擎通常驗車不會驗到,精品還是自己去多翻文多研究

第四,早買早享受,空穴來風的消息一直等沒什麼意義吧

火疾風 wrote:
仿賽酷龍150 VS...(恕刪)


最好的辦法去租車店租來騎騎看..

這樣就解決啦

兩台都是一樣騎帥不騎快...

想清楚在下手吧!!

等你牽車文喔

火疾風 wrote:
仿賽酷龍150 VS...(恕刪)


T1比仿賽酷龍還要重喔
z200 wrote:

火疾風 wrot...(恕刪)


第一,兩台都一樣慢(我喜灣的外觀都很慢)

第二,腳踏後移看騎乘習慣需要(一堆賣車都說必改....好01化...)

第三,改裝引擎通常驗車不會驗到,精品還是自己去多翻文多研究(所以合法囉?/所以2萬內可能改到什麼等級呢???)

第四,早買早享受,空穴來風的消息一直等沒什麼意義吧(NFT單碟出沒多久 雙碟就出來了...速度真的很快...可能有雙碟啊)



中森 wrote:

T1比仿賽酷龍還要重喔


所以 酷龍動力會比T1強?

重是因為骨架嗎???

這2台中置避震好像H搖臂都不被看好耶= =






不好意思會問是因為這2台資訊真的不多 有買又有玩車又有上01真的沒幾個...感謝各位回覆的大大

火疾風 wrote:
仿賽酷龍150 VS...(恕刪)

國產檔車差不多都那樣,選你順眼的就行
買了也不要想說要改什麼更會跑的東西,最多改齒輪會比較好騎,我騎愛將時有改前17齒好騎到不行
不會換檔換到死
真要改也要改容易恢復原廠的,不然說不定下個月你中發票想換重機,這台要賣也比較容易

火疾風 wrote:
第一,兩台都一樣慢(...(恕刪)


如果你非要我挑,我當然挑酷龍

撇開引擎不講,酷龍幾乎沒有缺點了

環抱車架、前後碟、輪寬徑,都大勝

而且我個人會買NK,因為仿賽龍的造型蠻怪的(仿賽竟然裝高分離把??抬頭車殼)

又有鋁合金車台,貴那一兩萬,還是值得敗下去

你去友站看T1被拆解,一對外表殼拆下來只剩補強過的野狼車架

而且引擎噪音問題越來越多人有

我個人是推酷龍和噴豹

n67953 wrote:

火疾風 wrot...(恕刪)


改後輪齒數也一樣嗎?


z200 wrote:

火疾風 wrot...(恕刪)


恩恩

高分離把?

可惜就貴了QQ

重量上酷龍136KG < T1 152KG

酷龍還贏真多 16KG= =(不過不知仿賽跟街跑重量是不是一樣.官網沒標.也沒人會去磅吧?)
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?