先說Q紐 應該是自動阻風門 正確說法有勞大家指點
小弟先後擁有過幾部機車,打擋車很多都還停留在手動階段,原因在下不懂
只是,速克達方面,似乎都配有自動阻風門,家中10年前的奔騰,在這種天氣下,一按即發,
很明顯的,轉速會比正常怠速高一些,等一小段時間會自動降到標準轉數
另外,家中的馬車,當然囉有些年份了,雖然也是一按即發,在這種天氣下一大早啟動,卻感覺
沒有轉速比較高一點的感覺,當然囉,上述兩部車都沒轉速表,只能憑感覺
當然上述兩部車都正常保養更換耗材,騎乘上也都很正常,無異樣
自己騎的雷霆150<噴射版>在這種低溫下啟動,轉速最多也只到1900~2000轉...
一下子就回到正常的1800轉
因為最近板上很多討論串都提到,很多耗油,或者不易啟動,跟熄火等問題
很多時候,大家都會認為是自動阻風門故障所引起,才會讓我有這疑問
是否大家可以討論一下
波爸 wrote: Q紐 應該是自動阻風門 正確說法有勞大家指點 因為最近板上很多討論串都提到,很多耗油,或者不易啟動,跟熄火等問題 很多時候,大家都會認為是自動阻風門故障所引起,才會讓我有這疑問 是否大家可以討論...(恕刪)敝人早已發文過, [菜鳥檢測] yamaha rs100 的"自動阻風器"檢測; 似乎得不到更多的討論/分享。 而且之後覺得自己仿學維修手冊的方式有點噁~, 故不再繼續發文.. 其他人的分析, 可能僅止於.. 揣測階段而已~~ 至於是否肇因為『自動阻風門』影響.. 有待商権~~
目前在 01觀察到的討論, 大部份皆是直接幹譙車車廠商或機油/料件廠商會較~ '蘇湖'.., 至於是否真的有提出合理分析或邏輯, 太複雜吃力... 還是用嘴砲發表揣測文較爽快啦~~
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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