這兩天北部有比較冷,又是陰雨綿綿的天氣,
高手125放了兩天沒發動,
今天要騎的時候,按下啟動器,往常的啟動聲音變得很無力,
啟動一兩下後,只剩下電流滋滋的聲音,
本來以為是火星塞受潮,趕著要去醫院,
就推到附近的車行請他幫我換火星塞,
結果他一聽聲音就說是電瓶沒有電了,然後幫我把高手125的側邊蓋拆開,
摸電瓶的外板,有點鼓鼓的,
他說要換電瓶,普通的500元,好一點的750元,
普通的是回收再利用的電池,好一點的就是全新的電池。
因為我趕著要去醫院,就說回來再換。
但我在路上想到一些問題:
1.電瓶沒有電,有沒有可能充電以後再多騎幾次就有電了?
2.電瓶有沒有原廠的電瓶?會比較好嗎?
3.電瓶居然有回收電瓶,這樣電瓶市場是不是很亂?
4.如果DIY自己換電瓶是不是難度很高?
我車子有三次完全發不動的狀況,
第一次是2年前颱風天過後,店家說火星塞受潮,才100元我的車子就復活了;
第二次也是下雨天,熄火停下來買東西,居然就發不動了,店家說要洗化油器,結果我花250請他噴一下就打發了
第三次就是這一次,我也想說會不會是哪個病灶復發,想不到是電瓶的問題,
我的腳發桿在第一次發不動時,就發現它是壞掉的,踩下去彈不上來,
當時店家說,不值得修,因為修好也容易壞,
可是我發現機車遇到發不動的狀況是很討厭的,如果腳發桿可以在我3次的狀況中扮演救火隊的腳色,
我有點想修好,不曉得修多少錢?
                                    
            lkj33hgt wrote:
電瓶可以自己買來換高...(恕刪)
真是機車的問題
 (joke )
(joke )1.電瓶沒有電,有沒有可能充電以後再多騎幾次就有電了?
2.電瓶有沒有原廠的電瓶?會比較好嗎?
3.電瓶居然有回收電瓶,這樣電瓶市場是不是很亂?
4.如果DIY自己換電瓶是不是難度很高?
1. 如果充電功能正常 &電池還ok 可蓄電 .加點開水 or電瓶水 .騎一趟30 mins以上的路程即可~
(有可能會導致 cdi 毀壞)
2.原廠用的就是湯淺 統力 這些廠牌的電池 . 英文好像是yusa 還是gs 蝦米的~ y牌 s牌 k牌 這些沒在製造的

3.這種產品跟新品一樣有 故障機率的問題 .ex : 新電池 1%會壞 . 環保電池 50%會壞 .
 很亂 沒錯
很亂 沒錯 
(電池都是檢查 可輸出輸入的 . 大多數都是車子問題比較多)

4. 電池diy!?
 how?! 自加水 .(ok但是有可能不ok .電池沒壞的話就是ok)
 how?! 自加水 .(ok但是有可能不ok .電池沒壞的話就是ok)WHY?!
 只是電池 沒必要這樣省 該給人賺還是給人賺 順便請他把傳動拆開噴一噴 +啟動桿 整理一下
只是電池 沒必要這樣省 該給人賺還是給人賺 順便請他把傳動拆開噴一噴 +啟動桿 整理一下應該 750 (新)+150 +50 .就ok .
or機車汽車材料行看看一顆多少 .
 機車沒聽過換電瓶有難度的 .頂多沒工具 .
 機車沒聽過換電瓶有難度的 .頂多沒工具 .  .
 .最簡單的辦法就是拔下來充電
還能充電的電瓶就還可以用...車上充不進去的話就是車上其他有問題
用充電機還充不進去的電瓶才需要更換
所以車行說電瓶有問題...第一個反應應該是要充電...而不是直接換電瓶...
但是充電需要時間...最快也要用1C充半小時...正常應該是要用0.2C慢慢充5個小時
如果電瓶充飽了問題解決了...沒換電瓶的話根本不夠工錢
在台灣如果只充電又不能收貴一點的工錢
所以才會有這種沒電就叫你換電瓶的文化
換新的不用等...客人的問題馬上解決...車行也才有辦法收到工錢
但是卻製造了一堆其實還可以用的電瓶垃圾....其實是很不環保的
可以的話...記得....車行說電瓶有問題...
一律請先充電再來判斷電瓶是否需要換
充完電問題如果解決了...也請給點合理的工錢
但是這所謂的合理....在台灣認知差距還蠻大的
所以我都是自己拆電瓶去車行充電....車行沒花啥工....正常的收費都在50塊以下
至於電瓶...既然要換新....請買新電瓶...個人使用經驗...台灣製的統力會比湯淺耐用
DIY個人會優先選用統力
但是小弟有一台日本原裝車...新車配的是日本製的湯淺...新車用七年到賣車的時候還頭好壯壯
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