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新勁戰VS悍將150

大家好~
因為打算鬼月後買機車,所以最近上網查詢資料。
總結後 YAMAHA新勁戰化油版(125 c.c)和三陽FIGHTER(150 c.c)這兩台列入考慮。
已經看過新勁戰的車子,FIGHTER還沒看過。
我比較喜歡新勁戰溫和的外型(悍將150太殺了),置物空間也比較大(還有前置物箱),若沒以下這些事情發生,我會毫不猶豫的選擇新勁戰...

目前我騎的是YAMAHA的RS100,里程數六千多,給我印象非常不好。
1.一.兩天沒騎就難發車。很扯的是,我早上八.九點上課,下午四.五點發車會熄火。

2."每天"早上熱車後剛開始騎會突然沒力(催油門沒反應,頓頓的),騎一陣子就不會了。RS剛買來就這樣,拿去機車店修三次(好像是調混合比),都沒效。

有感於前車之鑒,讓我對YAMAHA的機車耐用度很懷疑(引擊日本製的也沒多好阿!)。可是網路上很多人說很耐操...真是矛盾
而三陽FIGHTER(150 c.c)這一台發售後也曾被召回。

朋友騎R1,遷車快一年了,他很喜歡假日騎機車出去玩(高雄->台南.阿里山.墾丁),
騎車量很大,沒聽他說過R1有啥毛病。他也推薦我買悍將FIGHTER。

所以卡在這兩台的選擇上。
現在請教各位一些問題
1.YAMAHA的車耐用度如何,是否真的是新車很好騎,但騎個兩三年就一堆問題了?
2.哪一台車型比較大?
3.這兩台載人如何?
4.高雄路很不平.這兩台避震效果如何?

懇請各位能說說看法。

PS:我本身不尬車,也不改車。在高雄讀書,假日偶而騎去旗津.西子灣.遠一點就墾丁。

2006-08-04 23:46 發佈
文章關鍵字 VS悍將150 150
FIGHTER的那顆化油器真的很礙眼,(就是坐墊裡那個龜殼打開)
國產全罩放不下..
4/3要硬壓進去

車型喔...差不多...感覺上一個比較長,一個比較肥
載人因為fighter有飛旋式踏板,比較舒服
避震,fighter的比較Q,新車就比勁戰硬,"應該"比較耐用
如果是我...我會買FIGHTER,多了25CC.
在訓車期(300多公里)就可以拖尾速贏原廠配傳動(6000多公里)的天鵝
除了起步之外,其他幾乎都是小輸.總長3公里的全直線勁戰大約輸1~1.5個車身
以後一定很"可觀"

不過看過車廂之後...真的很頭痛..
shyfeng2001 wrote:
1.YAMAHA的車耐用度如何,是否真的是新車很好騎,但騎個兩三年就一堆問題了?
2.哪一台車型比較大?
3.這兩台載人如何?
4.高雄路很不平.這兩台避震效果如何?


不過我想到yamaha的二行程...超變態的耐用
老媽那台迪爵10多年了,車子一發就走,而我的RS100...
FIGHTER我爬文時知道他的後車廂設計不是很貼心(凸出來),但好像之後公司有改進???
150c.c很誘人,朋友R1那台原場烤漆不賴,不知道這台如何?
沒有前置箱是個問題(RS有,用習慣了),請問你遷車至今有發生毛病嗎?
既然都不改車不玩車那就是車順就好、CP值高就是!

這個...
你有比較價格嗎...
新天鵝約在65xxx
價格實在是很硬...
錢花的比舊款多但實際上卻好像吃虧
因為新天鵝並非全新設計
車台、引擎跟上一代相同
雖然可以說比較成熟,但相對的也許失竊率會提高

fighter車價就比較平易近人又是150cc
車廂問題也已經有改善了
只是全新設計下召回廠是很正常的
問題會慢慢被發現

如果是我挑,我會選新天鵝
因為我一定會改車...
滿滿改裝品可以跟舊款通用
有...不過看不出來,放的下的還是放得下.
放不下的....就是放不下
根本沒差...

我看的這台就是"改進"過後的

對了...車是我跟朋友凹來玩的..
新車300公里被我拿去玩

shyfeng2001 wrote:
FIGHTER我爬文時知道他的後車廂設計不是很貼心(凸出來),但好像之後公司有改進???
新勁戰我問到的價錢是六萬三,FIGHTER是六萬二。
以外表來看我會選新勁戰(虛榮心作祟^O^),現在就是怕不耐用毛病一堆。
FIGHTER是第二選擇,因為燈的造型太殺了(現在車子好像都是設計這樣喔...),不太喜歡。
不過三陽機車的耐用性很吸引我。而且FIGHTER也出來快半年了,有問題都會浮現出來。
YAMAHA機車的耐用性到底好不好耶?
耐用度不錯,零件很貴...
shyfeng2001 wrote:
YAMAHA機車的耐用性到底好不好耶?
我也是剛買了悍將150 4v的新車 , 6月出廠 , 剛好是在坐墊改版前一批

坐墊下不行放安全帽真的不方便 , 而換新型的還要user自己出錢令我有被當笨蛋的感覺
目前車廂只有放一件雨衣及大鎖....空空如也~ 多出來的空間也不知作啥
(打算騎半年換掉 , 安全帽要掛外面 , 那我騎速克達作啥 , 換台檔車就好了嘛)
當初的設計者不知是不是外星人 , 才有那麼奇怪的頭盔放置空間設計

而一個月下來的心得 , 這台車蠻適合市區騎用 , 30以上的中速動力銜接很順 , 80以前都很有力
起步稍為不足(因為我很胖) , 不過比我原本的馬車 125尾速低 , 90以上就要小拖了
(目前里程數為5XX , 小試一下)

前避震相當軟 , 後避震偏硬 , 行駛在路上很奇妙 , 前晃後跳 (與馬車相比)

另外 , 我買59 , 安全帽那些都沒送(也用不到)
記得我摔車前一天...
差不多就是這個硬度,
然後摔車原因是前叉太軟,前輪沒有緩衝,打滑

我叫我同學去重灌前叉,
ballcat wrote:
前避震相當軟
RS跟Jog SF100同引擎,然後Jog SF100又比曲軸潤滑未改良的初代SV-Max 125耐操
shyfeng2001 wrote:."每天"早上熱車後剛開始騎會突然沒力(催油門沒反應,頓頓的)

這是Y牌化油器車種"正常情形"',我的Jog 90 10年來都這樣。鈍鈍的就算了,有時候還會熄火
車本身不會壞,但是這種情形的確很討厭
所以過幾個小時,等機車行開門,我就要去訂噴射RS-Z了
=============================================
到了車行,說要訂車,老闆先打電話去公司確認售價
結果是,不確定上市日期,不確定價格,這下傻眼的老闆不曉得怎麼寫訂車單
原本他是說等上市的時候再打電話給我
此時剛好有另一個公司的人來店裡,一陣討論之後
決定不管了,車價就先空白,先訂一台白色RSZ Fi了再說
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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