人形老鼠 wrote:小弟今天已經去牽了X...(恕刪) 磨合之後會改善,不過要騎滿久的,因為這台車就是耐操耐磨耐熱...車箱一開始的確不太好扣,不過扣久之後,它就會慢慢變順,給他大力蓋上吧,不然去買潤滑來噴也可,小弟也是這樣這台車不是拼尾速的車,而且速度很看重載的人的重量,但是騎乘絕對舒服
扣x-hot150的座墊要有技巧把座墊先關上~手放在座墊座最後面~往下壓一下就關上了不用大力的去關~因為原廠的機油關係吧~會有點拖等你300保養後~換上10-40w的油會有不一樣的感覺.....一起研究!
150的動力...其實越野取向的車比較會著重在扭力上...所以原廠設定扭力會比一般車強,加速度因為車重關係所以比較難體會(這台車比同級車胖很多)尾速不適越野車的取向。當然,車手的重量也有很大的影響。跑賽道的人總是愛輕量化,一顆鎂框比原廠框輕個約一公斤就得多付出一萬元左右的代價。個人是騎叉燒125...動力真的很瞎~連CUXI...JR...RS...甚至連我以前那台頂級迅光都能跑贏我。但現在整個訓車完畢、磨合完畢整車變得很好騎。PS:我大約騎到六七千這感覺才比較明顯~5千以前覺得就很普通。路遙知馬力,日久見人心~機油換好一點,耐心訓完車你會有不同感覺感受