去年牽車後，騎了2.3個月發現XHOT前叉軟化現象明顯，遇到坑洞回彈過快
去找一家車行，她說XHOT原廠前叉1.前叉油量不足2.阻尼孔太小，這是造成回彈過快的原因(真的是這樣?)
當時我做了以下動作1.重灌前叉油2.阻尼孔挖大一些3.換改裝彈簧 <==沒留原廠的彈簧，最錯誤的步驟?
之後感覺騎起來反而變得很硬!就像網友說的鐵棒那樣
後來牽去給逢甲一家知名車行用，她幫我重灌油培利的15W，90CC
她說我原本灌的油太黏，加上改裝的彈簧太硬，我看老闆換完培利後在壓前叉的時候都不是很輕鬆
不過經過逢甲這家車行後前叉有稍微不那麼硬了，但"回彈過快"的現象還是一樣，改變的只是前叉軟一些些
所以我現在面臨兩個抉擇:
1.直接買XHOT前叉一組，等於我之前做的修改完全無意義，又回到原點，但是應該可以用原廠的設定下去重灌油，把油量加多，主要就是到底要怎麼樣才可以讓前叉回彈不過快但是又不太硬呢?這是我的主要疑問
2.換車...囧，目前有在考慮把X-HOT賣掉貼$換VJR了，因為光陽原廠車前叉設定我很喜歡，雖然很多人說太軟，但實際上我騎起來感覺就是比較舒服，加上我又不常騎快車的關係
我個人目前傾向做換回原廠前叉，但是重灌油方面要選用什麼樣的前叉油(係數及油量)，才可以到達像光陽原廠車子那樣的前叉舒適度呢?也就是回彈不過快，壓下去軟軟的又有彈性那樣!
X-HOT如果前叉的問題能解決..那真的是一台好車阿，沒什麼地方好挑剔的了..
麻煩有經驗的車友提供我相關的建議及前叉知識吧..像我就搞不懂為什麼第一家車行會說阻尼孔太小是鑿成回彈太快的因素，我在猜想是不是原廠前叉油量不夠的原因?
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