(重發)大燈"遠燈">遠近雙開!絕對合法的改裝!

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請勿必先詳讀"事前提要"

由於上一篇因為違反版規被撤,但有版友PM所以在重發一次,

另外此次改裝單純只對遠燈有影響,近燈還是近燈,都能正常開關燈,

近燈>>>近燈35w

遠燈>>>遠燈35W+近燈35w


效果僅僅是彌補使用遠光燈時近燈處過暗的問題罷了!

對道路安全完全不會有影響,

另外說什麼很刺眼的人...遠燈本來就刺眼,說不能開,那設計他幹麼?

當然使用上也是照舊,已不影響其他用路人為前提,

如果說這麼多還是有人要挑起戰火,

只能說您的素質就只有這樣,我也不再多做回應。
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==================(原文)
話說...對大燈不滿意很久了,

明明跟汽車一樣都是H4,可是焦距卻設計的"廢遠賤近"!

(遠燈OK近燈廢材,近燈調遠遠燈又GG...實在是...)

改HID又有違我個人原則,也不想騎個車擔心被刁開單,

於是查了些資料最後決定這次的改法....

事前提要:有鑑於有些網友會聽說來聽說去...搞出一些怪怪又不確定的理論,所以本人事先提出,
>>>>
小弟的車是VP,自己實測過上到90W會沒電(全時開燈下),80W則是緊繃但沒問題,80W使用過半年,反射面、燈殼階無霧化,所以這次採用規格與H4相同的HS1 35/35W燈泡,80W電力線組都沒問題當然35X2更不可能有問題,另外如果對燈泡壽命有問題的朋友,請先去查查H4最原本的設計,他原本就是設計遠近做在一起,H4在汽車上開遠燈是遠近一起亮的!所以原本設計就是這樣使用的!不必有疑慮!另外此次改裝適合GP、VP及其他原廠搭載60/55H4規格大燈的車,其他車種請自行斟酌,若是普通小盤燈是不適合的!一定會融!
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之前版上一起跑136的元順大哥
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簡單的拆解就直接略過嚕~
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找出遠近燈切換開關的端子
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找出白色線與藍白色線
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找一條夠粗的電線
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接上去
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接線中...
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像這個樣子
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記得要做好絕緣喔!
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弄好裝回去
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換上35/35規格的hs1燈泡
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完成
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近燈,和H4一模模一樣樣
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遠燈,遠近一起亮
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近燈
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遠燈
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更新>>夜間效果

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切線焦距...
(重發)大燈"遠燈">遠近雙開!絕對合法的改裝!

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瓦數變小亮度真的差很多,

不過遠燈一開~My God!前方一切光明阿!

另外亮度是刻意過曝讓大家看效果而已,

70w的亮度就是70w而已,但是對我而言足矣,

反正是平價改裝,有需要的在參考看看嚕~
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2010-12-03 16:43 發佈
文章關鍵字 遠燈 改裝
tank3345678 wrote:
==========...(恕刪)



五分先加上去了!


兄弟,我夠義氣吧!



(我是頭香耶!)
上一篇說法的確很容易產生誤會..

不過這邊再有誤會就不是樓主的錯了

先幫你+5分 熄熄火吧.....

我的XR遠近燈卡中間也是可以亮雙燈

不過燈罩很小...不敢這樣子開太久...
我愛,故我在。
幾個月後你的大燈插頭一定會過熱熔掉
我的狼R也有裝雙開加強化線組
使用75w燈泡 雙開高達150W(如果線徑加粗更可上190W)
不過我是全時點燈 所以多加了一個開關
有三種模式 選擇彈性較大
1.白天大太陽下 單遠燈
2.晚上市區開 單近燈
3.郊區&山路 遠近雙開

補上夜拍圖
近燈


遠燈


遠近雙開
阿盛1205 wrote:
幾個月後你的大燈插頭...(恕刪)


電路相關改裝還是需要專業師傅處理
以上言論僅供參考。

andyssky1985 wrote:
五分先加上去了!兄弟...(恕刪)


夠...絕對夠!


beeken1162 wrote:
上一篇說法的確很容易...(恕刪)


ya...在有錯我也不知要在說啥了...


阿盛1205 wrote:
幾個月後你的大燈插頭...(恕刪)


詳讀內文吧!

寒星雷 wrote:

我以前有...(恕刪)


內文有提到,小盤不適合,太容易出問題了(接腳焊點會融掉)

而H4跟HS1的接腳比插頭還大,燈體現路都是粗實的導線。

而且H4的燈罩強度都比小盤高上許多。(主要還是原本瓦數設計承受度)
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