這不是精品 是工具!(國產King Tony手工具) ...

這不是精品 是工具!(國產King Tony手工具) ...
忍了N百年!總算是完成一個小小的心願
也許現在的市場太過競爭 所以不少賣家都有優惠折扣的活動 只是. . .折扣的辦法 看的是抹煞煞
以我向"某網拍賣家"購買來說 3千元以上打9折 4千元以上8折 ”特價商品除外” 自取又可折100

首先特價商品的標示就很不明顯
接著是滿額打折部份
假設這次購買的4分頭套筒扳手組售價約2000左右
單顆內六角套筒售價約90~110 整組約10~11顆售價900~1100
以已花費2000左右 那麼勢必會加購內六角套筒組 這樣就達到3000打9折的優惠

不過賣家反應 因膠環售價較貴 故無法套用此優惠
嗯. . .賣家的說法 我可以接受 就感覺上膠環比彩帶看起來是比較貴的
因為我想購買的內六角套筒組數量還是無法湊成一組 所以只選購幾個用的到內六角套筒
但. . . .膠環售價是真的比較貴嗎?
結帳時賣家外出用餐 因此我向值班的大姐多問了一句 膠環跟彩帶是一樣價格
答案:是的! ! !
事後我也不想致電詢問賣家了 錢花了就別再想了 快點用來修車比較實際
若板友們未來有機會購買該品牌工具 可得再更加仔細詢問
至於自取折扣100 假設購買3件物品 共5000元 那麼是折300?還是100?

以下是膠環(藍帶)與彩帶(上漆)的比較
正中間 膠環(藍帶) 左邊 彩帶(上漆) 兩者最主要的差別在於彩帶(上漆) 會掉漆
所以這就是我為什麼這麼堅持購買膠環(藍帶)的原因
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說明完消費過程 就直接進入開箱吧
這次也懶的仔細的拍照了 我想以蜻蜓點水帶過
扭力扳手算是這次購買的重心 選擇的扭力值是20~100Nm
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筒狀的收納盒 筒身上有類似螺牙的設計
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可以很明顯的看到螺牙
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三分頭大小 快速脫落
那圈灰色橡膠C型環 算是固定扭扳不在收納筒內碰撞的功效
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可惜!鎖定開關是彩帶(上漆)
手把的握感還算不錯
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扭扳底部是該廠的MARK
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拿到的東西不是那麼完美
也好!東西太過完美反倒會捨不得用
買來就是要操 這組操壞了我就給它換 Snap-on
很破的紙盒. . .拿來就沒那層”膜”了
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紙盒上有內容物標示
拍完後 我也不想在意完整度就把紙盒丟了
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紅色鐵盒上的磨損. . . .(我沒拍出來)
算了 這樣比較狠的下心去操吧
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內容物. . . 就降
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最後要向大家分享一個有趣的對談
小弟曾經與某車友討論扭扳的必要性
該車友或許是想表現他獨特的能力
他是這麼說的. . . . . .

「如果我帶的學徒 我只給他3次機會 3次後他就要把扭力的手感記下來」

以上~
2010-12-02 21:52 發佈
小耿 wrote:


忍了N百年!總算...(恕刪)


請問這些工具你是在哪買的? 我也想要買一組

小耿 wrote:
「如果我帶的學徒 我只給他3次機會 3次後他就要把扭力的手感記下來」...(恕刪)


當有一天大部分車款的螺絲或零件沒有按照扭力值去鎖
車子就會發不動
那他不就失業了

原廠的手冊有規定扭力值當然是希望技師去遵守
當有一台比較特別的車沒拆過,要你拆
用其他普通車的想法或手感去鎖
造成一連串的問題
那麼問題誰要負責?
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
我只對滑牙的手感映像深刻

只要一次就記下來了......


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好想要國王玩具的扭力板手阿 ><
目前只有四分15件組 藍帶 漆都快掉光了
(據說藍帶是手工具紅帶才可以用氣動)

小耿 wrote:
忍了N百年!總算是完...(恕刪)

聽他在胡扯,如果是引擊裡的螺絲咧,每顆引擎原廠規定的扭力值都有差異,要3次就記下來?

出怪手他這個"師傅"要負責喔?

那他的師傅在教他的時候,應該要拿著扭力板手從他的頭K下來,讓他記得扭力板手很重要,不要這麼相信氣動或手感...
除了引擎機件打紐力
煞車系統有的也要
扭力+耐洛膠不是隨便搞的
當螺絲拆多次之後,扭力值就會不準了 .... 還是要稍微靠手感去鎖。

如果是整個螺絲都更新的狀況下,扭力板手才是正確的方式 ....

OSBAM wrote:
請問這些工具你是在哪...(恕刪)


嗯. . .應該是有明文規定 不得告知購買處 是嗎?
我也有一組湯尼王的套筒組,內容物和你的差不多,但少一支滑桿
買了幾年後有點後悔,因為用到的套筒沒幾顆
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