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檔車加速比不上速克達

我曾經8000轉快放離合衝過(賽場起步時)

那加速一點都不輸速可達阿...

車頭還感覺稍微上升了一點點(當然不是輪胎離地 沒這麼威)

不過我是4V150CC的Q龍...

不是2V125的野狼
國產野狼加速怎麼可能會比不上速克達!?

小弟騎隼,在南港經貿園區那裡就遇過狼野起步彈射把我海放。(我的轉速約2700左右)

別小看野狼、KTR等國產檔車,這個等級很多高手。

技術好壞、心臟大小問題…。

zeonforce wrote:
果然一堆人被政府洗腦了
一輩子沒騎過馬力超過50P的車子
還真的認為羊加速跑的贏狼...(恕刪)


那750CC的檔車 在山路跑得贏 T-MAX嗎??
野狼!!!!!
當時的阿公阿罵買菜車
如今卻變成了神車?
真是可喜可賀啊~~~
追風三檔破百我也同意
因為我玩過
重機那是國外高科技
當然不能跟國內小羊比
G咩150起步軟這大家都知道的所以原廠賣不好
也別跟原廠鵝比 別欺負人了
誰不知原場鵝起步像棉花糖
125塑膠車種又沒啥性能車 只能比150
依目前若是跟這些主流車種胖R或NFT或G5呢
檔車起步可低檔高轉
應該可容許這些小羊刁個傳動吧
通常原廠為維持小羊壽命耐用度
在原廠設定下 實出力只有百分之八十
就針對150檔車跟150刁過傳動的塑膠車
國慘檔車真有那麼神嗎



木頭3322 wrote:
野狼!!!!!當時的...(恕刪)

國產150以下四行程檔車(KTR/Q龍/野狼/T1這類)
在未改裝的狀態下不會比現在NFT/FT150 RC/G5150等速客達強到哪去
有空翻一下雜誌看一下0~400M加速測試數據就知道
小老婆網站也有人拿原廠T1 150跟小改傳動和排氣管的新勁戰125 PK 還使用類似P-BOX的機器紀錄加速數據
起步T1快了一點點但是0.05秒時速50之後就被新勁戰追上
0~400M加速成績兩者差沒多少 都是在22~21秒上下
這還只是排氣量保持原廠125CC的小改勁戰而已
如果是NFT/FT150 RC/G5150這類的頂級150性能速客達車種(0~400M 20秒上下)
那結果就會很有趣了
最大的問題就像前面有人講的是現行國產4行程125/150檔車引擎太弱 速克達引擎反而一直進步
這樣子導致的性能差異 不是檔車的傳動方式可以完全彌補回來的
但如果是拿進口的CBR-150 YZF-R15這種進口小排氣量檔車來PK 那我相信這些國產速客達就不會是對手
至少引擎性能部份這些進口檔車就強上很多
comanche wrote:
國產150以下...(恕刪)


T1多少公斤,勁戰又多少公斤。

我可以確定的是,NFT跟野狼150 速度差不多。
俠客西 wrote:
以前的追風不是現在一般檔車可以相比的...(恕刪)

更不用說當時追風擴缸+泰管的暴力了...

木頭3322 wrote:
野狼!!!!!
當時的阿公阿罵買菜車
如今卻變成了神車?
真是可喜可賀啊...(恕刪)

哈哈...
那年頭誰要騎野狼?
連騎運動狼都會被大家不屑到翻掉...

所以有小朋友問鏡說:你那麼檔車樂趣至上論,現在國產檔車怎麼不弄一台來玩?
鏡:....
請問鏡該回答什麼,才不會刺激到他們?
又貴又沒那個價值的東西,鏡買不下去...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?

jimmy84606 wrote:
T1多少公斤,勁戰又...(恕刪)

真要講這些比較條件的話 那就不用比了 根本不會有條件一樣的比較 有哪幾台車重量一樣的?
會提這樣子的測試比較 就是單純拿國產150以下檔車和速客達的加速比較
結果也是很明顯的差異不大 不像一般人印象中的"檔車一定比較快"
如果是以這句"我可以確定的是,NFT跟野狼150 速度差不多。"來看
以同樣CC數的引擎來比結果卻是速度差不多 而且檔車對手還是動力損耗較大的CVT傳動速客達
那麼可以確定的就是野狼150引擎比起NFT150弱太多了
(也不能怪他啦 畢竟野狼這是萬年引擎了 然後T1又還是這顆引擎的小改 實際上拼性能T1也沒比野狼好)

comanche wrote:
真要講這些比...(恕刪)


你要比也拿狼R150來比,至少重量相近。




葉邢 wrote:
這有點不認同~怎說呢...(恕刪)

哩嘛幫幫忙~
請拿同CC數比好嗎!!

就算他當年號稱最快的JR 也是跟JR或同為100CC的車種比而已!

排氣量就有差了!!
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