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輪胎~ 條紋多的比較不滑??

上班發文,希望不要被主管發現



以前大學好不容易擁有自己的機車,當然是百般呵護,千般依順

輪胎想當然爾,沒概念

老闆說好就是好吧

輪胎的學問說小其實也蠻大的,卻是標準的

內行看門道,外行看不到


只能利用自己的小聰明,看胎紋多少來選擇

大概是胎紋越多越漂亮,越抓地吧

經過了年幼無知與年少懵懂

要對某些老闆:對不起當初不懂事還懷疑你們說BT39的好

囉唆完了




接下來用簡單的比喻來說明好輪胎

第1.選胎質

材質好壞,就像是橡皮擦跟口香糖

通通沒胎紋的口香糖,絕對比割了很多線條的橡皮擦更抓的住地板

除非,過水漥,濕地上只要不是水漥,照樣是好胎質比多胎紋有利

BT601
BT39SS
M6012R
TH558 PRO
MC31
TT91 TT92
...


第2.胎紋

胎紋多有利於排水,但溼地並不等於水漥

胎紋紙在經過水漥時有絕佳的排水力

特別是中線有溝的,破水能力又更好,通常放前輪

另外有幾種特殊胎紋 ML50之類(連續的三角形)

排水力又是更強,加上本身胎質也不錯,很多一用就上癮


C699
DM1092A
M6103
...




快樂的時間總是特別的短暫

其實是吃飯時間到

短短一篇,希望對剛買車的新手有些幫助


2010-11-26 5:50 發佈
文章關鍵字 輪胎 條紋
LULU6862 wrote:
第1.選胎質

材質好壞,就像是橡皮擦跟口香糖
通通沒胎紋的口香糖,絕對比割了很多線條的橡皮擦更抓的住地板


第2.胎紋
胎紋多有利於排水

(恕刪)


觀念上,講得不錯,都很正確

不過台灣天氣多雨,除非是喜歡晴天跑山路的

不然雨天的排水性真的不能忽略

正新路王二代 C699龍胎 真的是好胎一條

適合通勤耐磨+小熱血+超強雨天排水性



LULU6862 wrote:
大概是胎紋越多越漂亮,越抓地吧

(恕刪)


小弟的輪胎好難看~都沒胎紋
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
Ya!是頭香!
(大哥是那行業的?這麼早起!)

不久前,小弟的朋友也有問過我類似的問題:
「不是花紋越多的胎越好嗎?」

當時我只回他說:「沒花紋的光頭胎最貴!」

現在我可以好好跟他解釋了XD

LULU6862 wrote:
胎紋多有利於排水,但溼地並不等於水漥
胎紋紙在經過水漥時有絕佳的排水力

...(恕刪)

這句話好像有點錯,光頭胎遇到下過雨的溼地也會很難搞唷!
胎夠熱沒問題,如果長時間跑的話還是有胎紋比較好點!

選胎不只看胎紋還要看材質,有胎紋的胎有些硬梆梆的,就算地上只是略濕也要做打滑準備,而且騎起來也很不舒服!

買胎跟買鞋底差不多吧,只是很多人買鞋不注重鞋底只注重外型,經過拖過地的地板就要戰戰兢兢的!
網路凡走過必留痕跡!
我夠人論為:

輪胎的適用環境很重要,台灣多雨環境使用晴雨胎較適合

熱溶胎.光頭胎一類的比較適合在賽道使用,熱溶胎適合在彎道多的賽道使用,高速過彎時可讓胎體緊黏於地面

許多人改車時沒想到這一點,總以為裝了熱溶胎抓地力就很強,就在街道狂飆亂鑽,實際上熱溶胎並不適合在街道使用

街道不像比賽場地乾淨.安全(無沙粒.水.坑洞),熱溶胎碰到沙粒.水,抓地力就會失效,這時有胎紋的反而比光頭胎強

日常行駛幾乎以直線前進,高速過彎的機會較少(路口的斑馬線.坑洞是2輪剋星),熱溶胎大部份的磨耗都浪費在直線行駛,那麼裝這類輪胎真的很浪費

有胎紋的輪胎散熱比光頭胎好,壽命也比熱溶胎長

結論:

熱溶在乾淨彎道上的抓地力比有胎紋的強,直路時差別不大

有胎紋適合多雨.沙粒.坑洞.顛坡路面

綜合以上概念,街道行駛並不適合熱溶胎

只能說改車玩家的錢最好騙
這裡挺無聊,退駕~~
本身是做鞋子的,輪胎同車子鞋子一樣發表一些看法

鞋子甚麼鞋通常最止滑

答案是,廚師鞋跟工作鞋這兩種

特別是廚師鞋,花紋相當的密,且一定是用抓地力和止滑配方的橡膠

因此,只要是花紋越小越密代表止滑效果越好

一固一固腥黏材 wrote:
小弟的輪胎好難看~都沒胎紋

壞蛋~
LULU6862 wrote:
上班發文,希望不要被...(恕刪)

輪胎好壞.......
壓車不滑,急煞不偏..比較重要
另一點衰退慢....

通常晴天...壓車會滑,急煞會偏.....輪胎就該換了....

C/P 值比那種胎還重要...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
安全跟騎車習慣關係比較大
小弟我的13吋只買的到熱熔胎
花紋再多
下雨慢慢騎壓線照樣滑給你看
下雨天不管什麼胎騎快抓地力還是好不到哪裡去
光頭胎就更不用說了....
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