請問機車發動後及行進時是否有對電瓶充電?目前問題是車會騎到沒電，這是哪個迴路問題?
求教各位大大
feng8538 wrote:
1.先確認電瓶是否正常,用三用電表測試電瓶電壓,應在13.5v以上
2.再來就是整流器啦,機車常騎到沒電大部分都是整流器的問題
...
3. ACC OFF 量電瓶電壓，ACC ON 量電瓶電壓，看是不是會掉下來很多?
有的話查看線組哪裡有短路(電線破皮?)
4. 發動後測量電壓:
(1)電瓶端
(2)另外拔掉內仁和整流器間的線頭，測量內仁出來的電壓
5. 樓下請繼續補充
--------------------------------我是分隔線--------------------------------------------------
樓主會問這種問題
表示基礎的電學(路)不是很了解
建議還是給車行處理
，到車行竟報價4K
，所以請高手指點：1. 機車是有自行充電嗎?
2. 電瓶主要負責啟動，重電交由發電機嗎?
3. 內仁與整流約至於何處?內仁是啥?在電瓶旁的小黑盒又是?
4. 當然啦最壞就是查線喽
重點是該給人賺是要的，但不想當阿潘
kevin8868 wrote:
因為有換電瓶過且經過兩三天後量測真的掉電，到車行竟報價4K，所以請高手指點：
1. 機車是有自行充電嗎?
...(恕刪)
四千，應該是判定高壓線圈故障吧！
你說的掉電情況是哪一種？
電門未開之前電壓正常要在１２．５Ｖ以上（樓上說１３Ｖ以上的應該是電瓶快掛了）
電門開啟的狀態下電壓應該會略微下滑後平穩，電壓也差不多在上一個檢測結果掉個０．２以內！（噴射車要以汽油幫浦停止後為準，大約電門開啟後等不到十秒時間）
發動車輛時看電壓波動，原則上電壓瞬間掉到八以下，電瓶應該不購電了！
發動後檢查電壓是否高於未發動前，至少要高０．５Ｖ，沒有的話就要檢查整流器！
大多數車整流器都位在車頭斜板內（至少我騎的車都在這），會有一個小小接四條線的方盒子（至少比方塊酥大），量測是否有直流電和交流電，這部分誰是直流誰是交流要請教常拆車的人，不然就是一步一步將圖片交出來～
有交流電"原則上"表示發電機是好的，你可能不用花四千，沒交流電，就要檢查排氣管旁的風扇部位，可能線斷了或是沒接好，內仁應該指的是量測這裡吧！
這部分真要拆的話要有工具，沒工具就只能拆外殼而已！
網路凡走過必留痕跡！
kevin8868 wrote: 對於電學稍有涉略才會請教熟車的高手，因為有換電瓶過且經過兩三天後量測真的掉電，到車行竟報價4K，所以請高手指點 ...(恕刪)敝人不是高手, 跟您一樣在此找/問高手回應/學習。
kevin8868 wrote: 1. 機車是有自行充電嗎? ...(恕刪)是, 有自行充電。 經由[發電線圈] 產生交流電, 經由電線傳送至[整流器]作交流轉換直流, 轉換後的直流電量才可回充至電瓶內。 詳細文述.. refer to: (車用電系)單相半波全波.三相全波
kevin8868 wrote: 2. 電瓶主要負責啟動，重電交由發電機嗎? ...(恕刪)第2段看不懂.. 但是第1段, 肯定正確。 發動鈕要有作用, 正常的電瓶不能缺少!! 但得端視您車車是哪一款.. 特例如.. refer to: yamaha sv max125引擎在沒電瓶時??
kevin8868 wrote: 3. 內仁與整流約至於何處?內仁是啥?在電瓶旁的小黑盒又是? ...(恕刪)樓主請把車款舉出, 大伙要網路幫您隔空抓藥, 才能對症檢視~~
kevin8868 wrote: 4. 當然啦最壞就是查線喽 重點是該給人賺是要的，但不想當阿潘...(恕刪)不想當阿潘, 自己作功課的功夫不能省啦~~ refer to: yamaha rs100檢視無法電瓶發動引擎。以及~ yamaha sv max125 方向燈"咑~ 咑~"消失?!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
)，車子吃電後就嘗試換電瓶量電壓，然後發現只掉而不回充才想檢查一番
，所以請大家幫忙建議應如何往回查；現在會以大家的指示開始檢查：
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