小弟的車種是rs 原廠
配了dr.全套, 良揮的大彈簧
起先,珠子用dr 全6.5 離合器ps三紅 cs黑 大彈簧1500轉
不到兩個禮拜,起中速度很卡,起步會抖動,高速卡90 升100看車子心情
拆下來後, 珠子磨單邊,
我的抖動是0~20 自己騎.是約20之後,大頓一次,頓完之後會感覺到有很大的力氣騎出去
雙載的話 三個小抖在加一個大頓
跟我之前用4年原廠傳動,抖動的狀況不一樣 小抖之後大頓是感覺到車子力量抑制住 像檔煞這樣
出現的時候都是 起步跟過灣回油再補
之後朋友幫我配,全7.5 起步不抖動了,升速很快了,該有正常效果都回來了 一下90 要100在一下就會到了
珠子全7.5 離合器ps三藍 cs黑
自從我桃園騎去台中後,到台中起步開始會抖了
傳動拆下來是這種情況
一直問我朋友,他不肯回答,畢竟我跟他不熟,,也沒辦法逼他
他只說了,你不要去煩那些,這些對我來說只是小狀況,到時候你58.5,做好我一定把你,傳動用好的
我一直問他,為什麼磨單邊,為什麼高速打滑,起步抖動
他只說,我之前幫你配全7.5 只是改善一點之後58.5 珠重再增加就不會了
重點來了 我要統整了
之後朋友跟我說一些原理 ,還有過幾個禮拜問店家的原理
A類是我朋友 B類是賣DR店家 C類是我的想法
A: 1. 磨單邊,幫我增加珠重)去改善
2.說我的離合器高速打滑抓不住,一直說你那離合器很濫,高速會打滑,半離合又打滑,起步又一直抖抖抖的,附加一句沒看過那麼貴的離合器,起步還狂抖的,(弟2點改善高速打滑,他是跟我說等58.5做好,增加珠重,大彈簧不換)
3.他講說起步抖動的原因是因為[珠重太輕,離合器高速打滑在一段時間後,等離合器習慣了,起步就會抖動)他改善方法是58.5做完,增加珠重
B: 1.DR店家跟我說,磨單邊,是因為她們盤子(壓版邊緣很利的關西)所以到尾速,壓版會去咬珠子,
我跟店家老闆說,我朋友是幫我增加珠重去改善
店家老闆回說, 珠重改善是其次,主要是她們的壓版還是會去咬,叫我一定要拿搓刀去俢
2.我跟店家老闆說,我高速會打滑,我跟他說我用良揮大彈簧
他就說難怪.. 原廠用那麼硬的,開閉盤很難吃全開
他跟我說打滑的原理,頂銷的離合器夾的那麼緊了,又加上這麼硬的彈簧
就像一根棍子,B方握的很緊,你A方要去抽他的話,是不是抽不動就滑掉了
就是說我,皮帶在後半段夾很緊,前半段皮帶沒有力氣去拉他,所以就打滑了,他叫我大彈簧換掉
3.他說我的起步抖動,是因為你騎去台中後頂銷彈簧PS 熱衰竭後導致(,轉速還不夠,頂銷太早頂住碗公,轉速還不夠,太早接合 ,所以起步的時候,車子會要動不動的,抖抖抖出去 他叫我PS彈簧換硬一點的
C: 1.我奇摩搜尋了一下,是不是大彈簧太硬,導致拉轉太快,所以珠子比較容易磨損
2. 我奇摩搜尋,看到的是,大彈簧太硬,再尾速的時候,離合器很難抓住碗公,就B類2點他說是普利盤皮帶沒力氣去拉,我看到的是,很難抓住碗公
C2:奇妙點,高速打滑A方竟然不談大彈簧的關西
打高速打B方竟然不談後段變速機制,就是離合器,碗公的關西
C3 我的想法是,每次起步抖動出現後,伴隨者每次傳動拆下來,珠子都是磨單邊,是不是磨單邊的問題
以上統整,到底哪方講錯
有把A3論點講給B方聽,B方說那是傳統的原理,說頂銷制度是不一樣的
其餘論點,傳動吃油,碗公退缸 的狀況排外
結論誰講的理論是對的,
感覺,A2跟B2 理論是互通的
A方,增加珠重,讓普利盤有力氣去拉皮帶跟硬的大彈簧做平衡點
B方: 珠重剛好,降低大彈簧轉速做平衡點
