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被救過...才知道煞車的重要...

第一次,換對四,不習慣那種太強勁的煞車力道又改回原廠,

第二次,環島前耐不住朋友苦口婆心又去換了對四,

從換對四以來都只輕輕點的去使用他,

就在昨天,從家裡要返回學校的路上,

暗夜小巷中的死角突然衝出一台小黃,

不是探頭,是直接過半車身的可怕動作!

還好不遠前是紅燈,油門早已放掉,

但仍然有四十好幾的滑行時速加上不到5公尺的煞車距離,

心想:媽呀!要撞上了!

雙手本能使出近乎嗲懶啪自殺的那種力量按下去,

只感覺龍頭下沉,人體呼之欲出,

心裡:啊~~~~~~~~~~~~怎麼沒有碰?

定神一看!

天阿!我竟然剎住了!輪胎離小黃正駕駛座不到30公分,

對方似乎也看傻了眼,

我與小黃互望約莫半刻鐘,彼此似乎都也些話想講卻不知道該怎講,

最後小黃司機帶著一種近似僵硬囧怪的表情默默離開...

在目送小黃離開的當下,

心裡:好你個對四...竟然救了我一次。
2010-10-18 23:37 發佈
tank3345678 wrote:
第一次,換對四,不習...(恕刪)


輪胎輪胎~~~與地的接觸面~~~這也是相當重要的!

沙發~~~眾炮友們~~~左線預備~~~右線預備~~~全線預備~~~開始射擊

打炮討論串?...SORRY!...是嘴砲!......開始!


老闆~我的小折凳準備好了~來一杯紅茶與一份鹽酥雞~鹽酥雞~不要加鹽與雞肉!

每次都聽到有人說裝對4很容易摔不安全

我倒是很好奇那些人有用過對4嗎???



不過是個對4也沒有那麼神吧
我原廠+ B 牌胎就能煞死了, 難道我技術太好喔?

原廠都沒辦法發揮了, 換啥對4... 浪費錢
並不是能煞死就夠厲害

鼓煞也能鎖死啊…

原廠跟brembo對四相較之下,還是懶覺比雞腿…
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

ver.ka wrote:
我原廠+ B 牌胎就...(恕刪)

對4和原廠單向卡鉗的差異
絕對不是"能不能鎖死"
正常的卡鉗加上正常的指力都可以鎖死輪胎

可以鎖死輪胎就叫做"好"的話也不用一堆大廠研發卡鉗了
甚至鼓煞都可以鎖死了裝碟煞幹嘛呢
zsuper0405 wrote:
對4和原廠單向卡鉗的...(恕刪)


力道更大哪可能更好控制? 還不是要換一堆東西,(盤,管,皮,總榜)

10" 12" 面積就那麼小 , 對4... 笑死人了

要玩對4, 最少也搞台像樣的車, 有本錢囂張
這次算你運氣好 (時間、速度、距離),

下次用更快的速度、更短的距離,再來說對六更好。

有再好的制動力,用不用是決定於腦袋和雙手,

怎麼會是對四救了你?

ver.ka wrote:
力道更大哪可能更好控...(恕刪)


然後呢 聽你在說 我看你是沒裝過對4吧

有規定一定要大車才能裝對4嗎
我也是被救過才知道前後輪都用進口胎的重要!!

我車上沒對四 沒浪花加大碟!

速度近八十 硬急煞停下來 只聽到前輪tt91磨地的「沙~沙~沙」

然後就穩穩的停在白線前了

要是換成別台車用的通勤胎 我早在地上滑壘了
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