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想請教高壓線圈+矽導線與直接點火的比較?

最近在拍賣上發現了一種叫做直接點火的東西

產品敘述是說,改裝此部品可使點火、燃燒更完全

蠻好奇的是,到底是直接點火器(暫稱)還是高壓線圈+矽導線的效果好?
2010-10-15 0:08 發佈

山頂大熊王 wrote:
最近在拍賣上發現了一種叫做直接點火的東西...(恕刪)


機車直接點火...沒意外的話,應該只剩骨架喔
我承認我來亂的
在相同伏特的情況下
直接比較好一點

最進發現一組線圈號稱五萬伏特
顯然會比這組直接點火好

= = 看哪天裝一隻皮卡丘用十萬伏特點火好了~
小弟新勁戰改整套58.5含化油器
之前還沒改這個之前 發動的確都要+油門
不是+一點噢 是+很多
但改了這個之後 早上出門 發動~~氣氣就馬上發起來了
不過改這個之後有個缺點就是很不習慣
因為它會變成 發動的聲音"泣"來比喻好了
原廠的是 企企企~連續音
這組的是 企~~~企企企 第一聲會隔比較久!!!

給你點意見參考
山頂大熊王 wrote:
最近在拍賣上發現了一...(恕刪)


引擎沒改,裝這個沒意義,就算有改,裝了也更沒意義。

所謂電霸只是把帽套內的電阻拿出而已,一顆市價上百塊...
所謂矽導線,質料比一尺五十塊的音源線還要差...
山頂大熊王 wrote:
最近在拍賣上發現了一...(恕刪)


小心活塞穿孔


矽導線呢!? 了解"矽"這種東西就知道他能做啥了

殭屍翔 wrote:
小心活塞穿孔矽導線呢...(恕刪)


請問一下:

piston為何會穿孔?

大興小興 wrote:
請問一下:pisto...(恕刪)

我也蠻好奇的

大興小興 wrote:
請問一下:pisto...(恕刪)


點火過強會的時候火花打到活塞的位置會產生高溫融解的狀況,輕微的就是活塞變成月球表面般的坑洞與凹凸不平,嚴重就穿孔!
山頂大熊王 wrote:
最近在拍賣上發現了一...(恕刪)


現在機車原廠的設計已是直接點火(新款機種)

只是還有進步空間,畢竟還有成本考量

直接點火的好處是,電壓穩定點火燃燒能較完全

不像早期由線圈供電,會隨轉速高低出電不穩影響燃燒

而一般加裝矽導線,是為了減少通電時的消耗


直接點火的設計,反倒要注意電源的穩定,

例如電瓶蓄電不良,太多改裝電裝品(燈),都會造成電壓不穩

所以有的會加裝地線,(也有的裝逆電流)

為的是讓電源穩定,及減少電裝品的干擾



至於活塞會溶穿孔,其實不單是強化點火的問題

混合比過稀,以致燃燒溫度過高,是最主要的問題之一

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