[分享] 我的通勤車 ( Tag:汽油 腳踏車 引擎 )

po文的目的除了跟大家分享這個經濟,省油,簡單的工具
還有留給網友搜尋的機會
有鑒於亞洲區網路上面相關的資訊非常少
我決定要po一下
( 腳踏車改機車,引擎腳踏車,除草機引擎 )
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這是我在小鄉下的交通工具
引擎套件網路購買(台灣市場)為6000-8000
腳踏車除外
但是建議使用較粗勇的腳踏車( 強度,煞車等差異 )
整台車組起來大約需化費15000左右
( 一檔到底,鏈條傳動,需拉離合器 )
( 可以頓發(慣性發動),採發,但無電發 )



源起:
因為本來就是玩腳踏車的人
前陣子想買一台小鄉鎮級的交通工具(20km內)
二手機車又怕問題多多,整天跑機車行
爬文發現網路有外掛腳踏車的輔助動力引擎
這種小交通工具歐美國家頂流行的
具有便宜經濟省油的優勢
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關於引擎
台灣網路上的資料良莠不齊
經查證規格應為

HappyTime 2-Stroke Engine:
48cc: 1.2kW, (1.6hp), @ 5500rpm ( 稱80cc,台灣 )
66cc: 1.7kW, (2.3hp), @ 5500rpm ( 稱50cc,台灣 )

Overall Weight:
48cc: 9kg
66cc: 9.5kg

Compression Ratio (48cc and 66cc): 6:1

其他關於油耗,急速等等的性能
跟使用的腳踏車,齒比有很大的關西
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小弟使用36T的後齒盤
在市區可以跑出大約50KPL的油耗
急速跟順逆風有關,大約是48-55 ( 精準的馬錶測得,相較於原廠機車60kph )
熄火車速13kph (需拉離合器的車速)
( 車子總重約25KG,操控靈活 )

關於長途的騎乘,小引擎就別虐待它了
我的車催到45以上
連續騎個一兩公里
它可是會縮給你看的


法律問題:
最新的修法是:
腳踏車加裝輔助動力,車重不得超過30公斤,車速不得超過25km/h
( 遇到警察你騎慢點阿, 還有熄火鈕可以按,按了變腳踩 )
網路上很多大瓦數電動腳踏車,急速都可以上到60-70kph
說白點算是遊走在法律邊緣

最後還是奉勸大家騎車要戴安全帽
小心點別跟人擦撞 ( 這種"機車"可是沒保險的喔~ )





優點:
1. 停車隨便塞,牽車方便
( 腳踏車的車體寬度 )
2. 重量輕,好牽
( 約25公斤 )
3. 超省油
( 我的車50KPL ,國外有人跑到80KPL但我不知道是怎麼弄的 )
4. 零件好找
( 腳踏車市場零件相容性高,只要構造簡單的除草機引擎不出問題(引擎單買約4-5千),這台車可以一直修一直騎 )

缺點:
1. 一檔到底,在各種速度下不能選擇最有效的馬力輸出
( 選配齒盤,高低速難以兼顧 ,但仍可改裝內變速系統 )
2. 要拉離合器,操作略為複雜
( 可改自動離合器,但仍無法達到CVT或有變速箱的起步加速度 )
3. 怕下雨
( 這點跟檔車差不多 )
4. 晚上沒燈用
( 但仍可改裝車燈,可另接電池或使用發電機電源 )
5. 沒避震,不方便載人
( 是有古典的彈簧坐墊, 後座你硬要載人也是可以,但是小心台灣的路平專案 )
6. 外行人維修不易
( 你如果不是對機械有所了解,對內燃機與腳踏車瞭若指掌可以一手包下, 這種車的維修一般機車行應該是懶得幫你搞,腳踏車店也會搖搖頭的 雖然台灣賣HT-engine的賣家會幫你搞,但是據點少到哭哭)






國外論壇


國外的改裝貼圖:
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( 他們都用機車框,強度高,可以相容較大的輪胎 而且前面喜歡搞碟煞 )
2010-09-15 13:16 發佈
花15000的預算已經可以買到鋰鐵電池的電動車套件了...
jonathan18999 wrote:
花15000的預算已...(恕刪)

我15k是含腳踏車喔 ~
(引擎8000塊)

關於電動車
我也對他起步的加速度流口水
在改車之前也做足了功課
但最後發現普遍價格偏高
( 控制器,電池等等的,加一加萬把塊的 )
且仍然還有續航力,電池老化,與加油站的問題


但是以後若有預算的話
也許我會改個油電混合來玩玩也說不定喔
steinway99 wrote:
po文的目的除了跟大...(恕刪)

中秋節烤肉喔
很應景
回歸最原始的 [機車]...

節能減碳啊...

看得我也想搞一台來玩了...
馬中出赤兔 人中出拉拉
這一定要推一下的. 我也是engine bike的愛用者喔...

請教樓主, 有沒有比較方便的方法可以判斷引擎到底是幾CC的?
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