因為小弟不知道機車是不是化油器就等於引擎
後來想想應該不可能
因為機油不可能在化油器裡面...
之前有一次去大直橋下某大間車行換胎
裡面的技師詢問我要不要做做看引擎除碳$500
他說效果很好...
後來有一次我又跑去問同一個技師清洗化油器的費用問題
技師說化油器如果沒壞的話通常是沒人在清洗的
又問我要不要做化油器的"什麼"除碳
突然忘記那個什麼叫甚麼名字
就是化油器裡面的一個東西
小弟車齡4年
里程數28000
想問問大家的意見
大家覺得有做這個的必要嗎?
因為剛好最近在整理車子
所以問問看大家的意見摟!!
感謝
1.通常化油器沒有故障，加一次汽油精/拔水劑，然後中高速跑完一趟長途，就可以清的很順。 (前提是沒有很嚴重的狀況下)
2.使用高品質的燃油，不貪小便宜加劣質汽油，可保化油器壽命/燃燒品質。
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至於汽缸/活塞頂積碳，我只能說這個無解! 只要有燃燒，就會多少有積碳。
就像是大腸裡的大便一樣，你不可能上一次大號後，大腸就清空了啊，這秒清空，下一秒腸道消化後又有大便了。
1.其實只要其一趟長途/高速， 裡面一些積碳就可以排一些出去。
2.還有是否有吃機油則是影響積碳頑固性的關鍵，機油跑進燃燒室，燃燒後的積碳很頑固，卡很死!
3.再者就是您的空燃比(空氣/燃油 燃燒混合的比例) ， 太濃容易有積碳，太淡也不行，燃燒太完全溫度會很高，汽缸會承受不了高溫，零件會過度磨損/融化。
4.空氣濾網如果太髒，沒定期更換，空氣吸不太到也會引起油耗過高，車無力。 (如果沙塵被吸入，可能造成汽缸磨損，導致吃機油)
5.汽油品質不好，燃燒不完全、燃燒後雜質過多，也會影響積碳的產生多寡。
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以上 就是積碳的防止方法
新增: 忘記補充
還有點火系統也會引起積碳產生!
1.火星塞冷/熱 值不對。
2.搭鐵跟電級的 點火間隙跑掉。
3.火星塞積污嚴重。
4.火星塞故障/壞掉。
5.高壓線圈故障。
6.發電線圈故障
沒問題大可以不用刻意買汽油精。
如果要用，建議跑長途之前加進去一些，然後盡量把那桶油用完，加新的汽油再存放。
還有，如果用過汽油精過後的機油，我會建議提早里程把機油換掉。
so.....等你準備要換機油時，也要跑長途，那時候再加一些 汽油精or拔水劑就好，然後把那桶油盡快用完後，換機油。
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補充一個我的經驗:
很多人的機車是被修壞的。
化油器是被"洗壞的" (應該說沒裝好、零件跑位、越洗越髒)。
所以沒事別太聽機車行老闆的話，不過有些東西也別太鐵齒都自己DIY。
經驗告訴我，很多東西都是自己/朋友/車友 幫你DIY搞壞的。
該賺就給人家賺吧 ^^
)
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