RSZ 五期噴射 汽油泵浦??

不知道整車的設計方式跟各個零件設計上的重要性
就像是傳動外蓋是保護傳動不被污染.浸水 導致打滑.失靈等等的..
但現在重點來了~!!

汽油泵浦不管在汽油滿與不滿 只要車一熱之後
要再發動就會發不動 轉鑰匙還聽不到泵浦運作的聲音~
(太陽大的時候騎個不到6~7公里 車子就發燙了,更不用說騎個15公里以上)
真的是要再發動比登天還難!!
(還考慮隨身攜帶冰塊讓我的泵浦急速降溫)

當然冷車時要發動一定能聽的到泵浦運作的聲音也一定發的動~

而想問的是原廠設計上一定會考慮到此問題
那有設計降溫的東西嗎??
(不會白癡到沒有吧= =！！如果沒有就打包收一收改去北極賣速克達好了)
那會有其他方法降溫嗎?? 油冷? 水冷? 空冷?

不要跟我說靠汽油滿不滿去降溫,因為整台車都是發燙的狀態下
鐵跟鐵之間熱傳導很快,汽油的溫度也會隨之升高,那來的冷卻??
(反正心境自然涼 電風扇吹出來的也很涼阿!! 冷氣都不要賣好了)