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仿b對四卡鉗的問題?

想問一下..我爬過文
有人問過正b和仿b的手感
結論是..正b好很多
仿b的比較死硬..旦一般而言都夠用
我想問的部份是..
仿b目前拍賣上有二種比較主要的(我拍沒貼牌的)
1.g-max200的那個對四卡鉗
2.薄型 對四卡鉗
想知道有沒有人比較過這二個..主要上除了厚薄..在手感上有沒有不同呢?
2010-09-07 15:58 發佈
黑羽斷翼 wrote:
想問一下..我爬過文...(恕刪)


左卡仿B可以保證找得到PGO原廠貨,
其餘的就...(商業機密,我什麼都不知道)



試用過狼R 150用薄版仿B對四,煞車行程很短且硬...不喜歡



買不起正B,買顆正FD也不錯
Rzero wrote:
左卡仿B可以保證找得...(恕刪)


Frando應該在3000左右..加上我的車是頂客..卡座上會貴一點..下來..4000正負吧
而我問的那二個卡鉗..
仿b..gmax200那個..1500..加上卡座..2500左右
而簿形的對四.1000 加上卡座..2000左右..
其實真的要看預算..旦不打算丟那麼多下去..
畢竟車也老了
我的dink..04年的車..目前19000左右的里程(因為歸零過一次了)
煞車上因為先天上的設計問題..所以真的不怎麼樣..想一次解決
旦又希望能省一點..後卡有考慮上pgo的對二..旦說真的..對二和對四同價..就差一個卡座..所以難決定啊


ps:有人知道頂客的前後卡鉗各是左卡還左卡嗎??怕到時買錯=-=
我建議買PGO仿B比較好
想要不死硬可以用12mm的總泵

薄型的有先天上的...
不要用比較好
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
殘缺XD
DED wrote:
薄型的有先天上的...


Frando是怕不"耐用"

這邊的耐用是指.也許某一天,他會自己"消失"
薄型的卡鉗 不就是行程短

有什麼殘缺呢?
DEVIL惡德 wrote:
薄型的卡鉗 不就是行...(恕刪)

沒錯~ 我當初也用了快一萬KM 也都頭好壯壯
煞車不會軟
手感的問題
要看你選擇的卡鉗
你車上的總幫
還有你要配的油管
都會有所差異喔
這是我昨天去換的 給你參考一下

GJMS 260浮動碟 Frando對4 原廠總汞+原廠金屬油管

手感好到不行 不虎爛 沒有空行程 按多少給多少 就跟原廠一樣的手感

但是煞車力度就跟原廠不一樣了 你懂的


DED wrote:
我建議買PGO仿B比較好
想要不死硬可以用12mm的總泵

薄型的有先天上的...
不要用比較好...(恕刪)


我的車是dink150的..原車附的前後總泵都是1/2
1/2應該是12.7mm的規格..
所以對應上應該是ok..

想請教先天上的問題主要是行程太短嗎?
這樣會有什麼問題呢?
我就是騎G-MAX的 = =''

如果手感不要死硬,就用一般油管吧!

手感要硬比較好操控的話!金屬油管上了,

我朋友是舊勁戰,原廠總棒推正B推不動,

我車上的仿B卻推的動,而且她還說好用 = =

所以你可以推推看~
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