dennis2247 wrote:最近借朋友的檔車SR...(恕刪) 找個安全的空地,不要管補油,就玩一下離合器就好!!!慢慢的放,放到開始咬合後轉速會往下掉,去習慣那種咬合後轉速的變化,就玩這個就好...很快你就可以抓到離合間隙...當然離合器的手感熟了在來抓捕油門的時間,會比較好!!但是盡量不要這樣玩太久XD
dennis2247 wrote:最近借朋友的檔車SR...(恕刪) 訣竅的話.........去駕訓班考"手排汽車"練個一個月你大概就會抓到訣竅了......XD起步的秘訣是油門稍微給多一點一點點就好!!!!!!!!!!!!!!在慢慢放離合器~~~~給太多 會翹前輪~如果一直熄火就再多補一點油!!!車子超微有點前進 就再多補一點油!在快速放開離合器
dennis2247 wrote:最近借朋友的檔車SR...(恕刪) 之前借朋友KTR來試騎 很多次都是會熄火 慢慢放離合器讓它動 催油門 再放開我就是抓不太到那訣竅...後來另外一個朋友教 聽到一個好方法離合器放一半 到不會熄火的感覺&不會整個離合器都含住油門催多一點點 直到有一點點動了 再補~~~就成功囉 這超快順手的...可以試試啦學完手排車比較能懂那個意思 倒是真的不過還是習慣就好囉~
dennis2247 wrote:最近借朋友的檔車SR...(恕刪) 半離合時間拉長一點...就是放離合器到感覺到動力時....先維持那個開度一下....然後輕輕補油....車就順順出去了...然後再直接放掉放掉離合器...摧油加速...接著就看你高興一檔一檔換上去...新碰檔車來說....半離合時做一個頓點...延遲一下再全放....就可以讓起步比較不容易失誤也比較舒服....你的問題就是你聽他們講的....慢慢放補油就好...就會變成轉速跟時速都沒銜接好...離合器就完全接合了...當然會熄火或是爆衝...比較熟手之後....那個微妙的間隙熟悉了....都麻直接摧油直接放.....到後期甚至要跟人競速....還有起步拉轉彈放離合的技巧.....行進中不拉離合器換檔的技巧.....超車時半離合拉轉的技巧.....加油吧...檔車很好玩的....PS.騎檔車再利害的人...遇到任何一台車...也都要先摸一下半離合的點...因為任何一台檔車的半離合點不盡相同...所以一但有檔車後...千萬別借那些滿嘴車經嘴砲的人去亂玩拉轉...會出事.....
christiger wrote:訣竅的話.........(恕刪) 我倒覺得檔車跟手排車其實沒有什麼相關聯的技巧手排車一般放掉離合器後會緩緩向前(雖然教練場的怠速有調過了 但一般的車還是會緩緩向前)但是檔車不會上次跟同學借雲豹150來練習也是很難抓到那個點我覺得離合器行程太短了 不知道是不是雲豹的關係也是經過反覆的熄火 頓 前進好幾次後終於成功了所以真的還是要不斷地去摸索 才會去找到那個時刻