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改善老Racing150起步抖之Otar離合器粗糙安裝測試(附圖表)

話說我的Racing 才跑了快2萬km 左右...

改善老Racing150起步抖之Otar離合器粗糙安裝測試(附圖表)

改善老Racing150起步抖之Otar離合器粗糙安裝測試(附圖表)

雖然對光陽的原廠部件耐用度很不滿意,但總不能一直放著不管

稍微做了一下功課,有的網友說是離合器打滑,但又有的說是太早咬合所致,

雖然不知道哪個是正確的,但可以得到一個結論:換掉應該會好

期間又看到umax大大發的文章,於是也跟進買了一組otar離合器組



隔天碗公跟離合器就入手了...看慣了3C產品的精美外盒,果然不太習慣機車用品包裝

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標籤與材質
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劃線碗公
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藍色小彈簧,這個應該比原廠的軟一些,3000多轉車子就動了
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恩~非常吻合(廢話)
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安裝上車還是交給專業的來吧!
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原廠的離合器組...竟然是kN7的,我一直以為是初版小碗公,結果多買一個碗公
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安裝、測試
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安裝測試期間來看看店外的風景,打發時間
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車行老闆:.........我才裝了10分鐘耶
我:等待的時間總是漫長的。


接下來就是大家最關心的....
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速度、時間表
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注意事項:
皆無趴車,化油器150一代版本
由於老傳動已經有一定的年紀,所以表現較差在情理之中,
新傳動尚未磨合,之後應該會稍微提昇。
GPS儀器非高階專業,可能會有誤差,僅供參考。
由於最近抓很大,故只測試一次,並非精確平均,老話一句:僅供參考。


個人心得:

1.起步嚴重抖動的情形已經消失,至少目的達成了。

2.加速感無明顯提昇,順順上去,一開始還以為退步了,不過看圖表發現0-60表現比原廠好一點點。

3.耐用度還需要通過時間驗證,希望能比原廠的耐用。


其他分享
Racing 5000公里油耗紀錄
我的 Racing150 超不專業簡易攻略
2010-08-11 21:07 發佈
pigskiller wrote:
話說我的Raci...(恕刪)

其實我看離合器蹄片感覺還好耶
如果是我就用砂紙先磨磨看再說

我跟您不同的觀點是~
我對光陽的原廠零件很有信心
我每次都只換原廠的
shiyang99999 wrote:
其實我看離合器蹄片感覺還好耶
如果是我就用砂紙先磨磨看再說

我跟您不同的觀點是~
我對光陽的原廠零件很有信心
我每次都只換原廠的


手工磨到最後就會變這樣





手工不會比機器磨合準

看到大大圖文並茂的po文

真的很有趣~

我的金牌125(化油版)里程31110km

剛牽車時車就會起步抖動

而且是越抖越大!

後來受不了,又學會自己拆裝傳動

就乾脆用最土法煉鋼的方式:

直接在蹄片劃線,碗公用鋼釘打洞

沒想到~效果好得不得了!!!

到現在已騎近二萬km(13000km->31110km)

都不會抖動~而且最近拆下檢查

蹄片也沒啥磨損!!三萬km,只換了新皮帶

其他都還很ok!
umax wrote:
手工磨到最後就會變這樣





手工不會比機器磨合準

這是我長久以來的經驗啦
用砂紙磨蹄片以及碗公裡面都磨過之後
真是...............棒
又是圖文並茂的好文章
連速度都很專業的用圖表示,太強了
shiyang99999 wrote:
其實我看離合器蹄片感...(恕刪)


其實有磨過幾次拉....只是每次都撐不了多久,只好換掉了

pigskiller wrote:
其實有磨過幾次拉....只是每次都撐不了多久,只好換掉了

才快2萬就磨過幾次~
真是佩服阿
話說這種改裝品顏色那麼漂亮幹什麼
明明是裝在裡面的(雖然有人會把蓋子拆掉)
shiyang99999 wrote:
才快2萬就磨過幾次~...(恕刪)


其實一萬五以後就開始起步抖動了,問了車行,就是砂紙磨法,
事實上也證明治標不治本,雙載或氣溫低的時候更嚴重。 看來不只車有車王...傳動也有= =a
其實我不太懂這方面的知識,沒事也不會去動原廠設定。
但起步抖動真的滿不舒適的,只好下帖猛藥了

至於顏色,我倒是沒啥感覺,好用耐久比較重要...就不知道這組可以撐多久了
0-60表現比原廠好一點點。
====================
這是因為你換上去的蹄片是輕量化的,加上碗公也稍微偷輕

所以轉速提高到某程度時,蹄片稍微的打滑 所以0-60速度快了一點

ps:偷輕又用硬小彈簧,起步會更打滑轉速會很高,還好你的小彈簧不硬
(所以起步那霎那轉速不高)

不過稍微的打滑還算好騎,加速力道不錯,建議以後不要用輕量化離合器蹄片
除非你喜歡玩0-60的暴力派
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