自刪

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2010-07-31 22:01 發佈
恭喜啦!
seacactus wrote:
車價不斷的被這些車廠拉高(把進入五期環保的成本全部轉嫁的消費者身上),但是相對的服務品質和產品品質卻沒有提升

seacactus wrote:
希望我的這個小案件,可以得到更多的迴響,讓消費者多去要求這些車廠,這樣我們才可以享受到更優質的產品.
也對!
還是要有人來捍衛消費者權益.
seacactus wrote:
大家都知道Fight...(恕刪)


上了法院
付出的時間不等同於回報
恭喜你的判例
結果是正面的
希望有比較多人可以看到這樣的資訊,不然消費者還是只能處在弱勢的狀態.


話說我也有PO文在小老婆,可是我在SYM板上PO,卻被移動到鐵馬生活,這樣Fighter的車主哪看的到啊!
真不知道移版的管理者是甚麼心態!


http://forum.jorsindo.com/thread-2206564-1-1.html
seacactus wrote:
希望有比較多人可以看...(恕刪)


小老婆就是這樣
越分越細 還有越來越多的自我感覺良好的版主
奇怪的是這個PO文跟鐵馬生活有甚麼關係,該不會想讓PO文沉大海吧!!!
更新Fighter怠速抖動量測報告!!!

紅色框框的數據是SYM機車提供的樣本車.
藍色框框的數據是我的機車的數據.
很明顯的我的車子在XYZ三個方向的抖動都特別大!



Fighter的車主如果跟SYM反應車子的怠速抖動很大,都會得到下面這樣的答覆:

怠速的抖動是你個人的感官問題,你覺得很大,別人可能覺得很正常,這種抖動的大小是沒有辦法去量化的!


不知道這樣的說法,有沒有辦法說服大家,基本上說這句話的原廠人員,我只能說他很沒有科學常識,誰說這種抖動是不能量測的!真不知道說這些話的人是什麼背景的!

車 只要裝配的很好而且機件都沒損壞下,是很少會抖的很大的,改過的車比較會抖
4行程的車也抖的較小,不像2T的車.(2T的才抖呢)

點火不好 會抖,曲軸培林有損傷抖的就很大
樓上提的這些都是有可能的,當然還包括本身設計有問題也是個因素,或是曲軸或是一些動件的平衡沒做好都會造成抖動.
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