，雖然不明顯要很仔細才看的出來，但是這是奇模子的問題，所以最後決定敗入一條強化線組來安裝。
首先介紹一下準備的工具：
VJR100 x 1
強化線組 x 1
多功能螺絲起子組 x 1
束帶一包
烙鐵與焊錫(負極不夠長要自己另外買線來延長)
還有萬能的手一雙XDD
以下就來看圖說故事吧~~
在開始拉線之前，我們先來點拆車的教學好了
要拉線組，必須拆馬桶、側條、下導流還有前面板
馬桶的部分應該就不用我多說，就幾顆螺絲拆一拆就起來了，但是如果是特仕版的車主請小心那顆磁石斷電開關的線
然後側條部分請將紅圈處的螺絲拆起來，接著用自己的手給他拉下來，另一邊也是一樣的作法
接著是前面板，總共六顆螺絲，全部拆完用手輕輕推一下就下來了，新車的話可能要暴力一點
我這次拆完發現我的面板卡榫斷了兩根
最後是下導流的部分，請先將兩邊的側條都拆除再開始
側條裡面有一顆螺絲
前輪後方有四顆
面板裡面有三顆
拆完一樣，雙手輕拉就掉下來了，但是我的因為拆太多遍所以變成螺絲全部拿完就自己掉下來
全部拆下來的東西一字排開
然後燈的部分忘記拍，我對不起各位......
接下來進入主題，拉線的部分開始啦！
小弟所使用的是G牌的線組，但是不知道是不是我買錯，或是它本身的設計就只是搭鐵而已，線組本身的負極不夠長，但是礙於小弟是噴射車還有龜毛的性格，還是決定自己延長負極回電瓶。
VJR原廠的線組是在車身靠近電瓶正極那一次，基本上強化線組就是跟著原廠的線組走就對了！
但是在側條的地方，原廠居然把線組拉在車底那塊塑膠裡面，塞線有一點麻煩，而且就沒辦法綁束帶了
最後附上開刀中的VJR一部
------------------------------------------7/31 補上光型圖及心得 --------------------------------------
今天晚上天氣不錯，所以小弟就稍微跑了一下忠烈祠，順便測試一下亮度，先來看幾張照片
沒開燈，黑黑的......
60/55W近燈，可以看出VJR近燈光型類似長方形
60/55W遠燈，手殘去晃到
最後是心得~
上了強化線組之後，明顯發現大燈變亮、也不會跟這方向燈閃了！回沖也正常，不用怕電瓶沒電。但是相對的，因為燈泡被推滿的關係，溫度明顯比沒上線組之前高很多，所以接下來還要再觀察看看會不會有融燈具的情況。
然後騎乘的感覺上，感覺怠速比上線組之前來的穩，而且騎起來也有力許多，不過我想這應該是心理作用
最後還是建議有改燈的VJR車主們，就算是只有到60/55W，上一組強化線組絕對是有用的。
下台一鞠躬
