所以改開車去買午餐 買咖啡 然後上班
突然有個問題 讓我想不出答案......
好比BMW或BENZ
單單一個BMW 3系列 就有 2000cc 2500cc 3000cc...一直到4000cc的M3
而不惶多讓BENZ C系列也有1800cc 2200cc 3000cc...一直到6300cc的C63
我知道這是機車版 不應該聊汽車
但是速克達 為什麼不能單一車種 也分好幾種cc數來賣?
嗯....假設主流車款的勁戰
也分100cc 125cc 150cc 180cc 200cc 250cc勒? 車廠會做不出來嗎?
當然cc數高 制動的配備也要升級(能快也要能煞停)
因為目前 同款車 似乎只有125與150的分別(例如:RACING.FIGHTER)
另外G-MAX有分150 200 220~~卻又好像在動力上 差異不是很明顯
250cc以上 似乎車身尺碼都做得很大 又不適合市區的用車環境
大家喜歡這類125車型的好停 市區好鑽
卻又對大排氣量的動力愛不釋手 就得面臨 車身大 停車困擾...
所以造就改缸市場(58缸 61缸 63缸 65缸...)偏偏改缸 大多面臨耐用的疑慮
所以 個人下雨無聊的週末 這樣發想
如果有目前125~150的車身 配個250~400的動力 這部速克達應該會賣得很好?!
正義魔人請不要鞭我 我不是鼓勵競速 我是"盡快將車速拉到平常巡航的速度"
小羊的SIZE 大羊的POWER
以BMW為例 喜歡基本動力順順開的 有320~2000cc
喜歡外型稍稍不同 狂暴動力的熱血者 可以挑M3~4000cc
問題來了:
一.請問各位大大 若有小羊的SIZE 大羊的POWER 這種車款 會想購買嗎?
二.250cc以上的速克達 車身尺碼就非得做很大 是因為什麼限制嗎?
