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跑山真的不能自不量力,連續在中寮山和觀音山犁田= =

第一次跑中寮山
熱血了一點
70左右壓了一個90夾角灣
結果好死不死有隻天牛咬我大腿
瞬間反應回正了一下
不得了了
直接吃到沙坑雷蟬
把手歪掉、煞車油管磨破、腹部大面積擦傷、油箱順便凹個洞(右邊)
叫救兵後不是開小發財
只能做基礎修復,依然得自行下山
這次沒改腦袋再度跑觀音山
想延遲煞車進灣結果轉向不足(無法回正)
輕點煞車再度雷蟬
這次手把又歪了(分離把導致無法左轉)
很勉強的稱下山
離合器拉桿斷了,左邊的油箱也一起凹了(兩邊洽恰好)
山路真的只能七分跑
我看我要先改腦袋在買人身裝備了
不然之後車還沒掛人就先死了

請教板上先進
入灣前的煞車點要如何判定
還有進灣後發生突發狀況要如何彌補
2010-07-19 6:25 發佈
cow09421 wrote:
第一次跑中寮山熱血了...(恕刪)


這樣玩.... 竟然連最基本的護具都沒有... 樓主 愛惜生命要緊


要練習可以到賽車場上跑,
記錄好說不定還有獎金和比賽機會.....


何必跟自己的生命和金錢過不去哩.. 若犁田的時候害後面其他路人發生意外就更可怕了!
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
不是我說風涼話,你這樣會雷是剛剛好,第一次跑就敢70km/hr入一個看不到出灣口的90度彎,而且沒裝備還敢這樣跑,沒回老家賣鹹鴨蛋算很幸運了...

你問的兩個問題,我只能說這就是看經驗&運氣,第一個抓點的問題,只有多跑幾次記憶住彎道角度,才有可能加快入灣速度&抓到減速點,不然第一次跑看不到出彎口的彎,不了解出彎路況與彎道角度,我想應該多數的人都會愛惜自己的生命而放慢速度...
第二個問題就是看臨場反應&運氣了,沒經驗臨場反應能有多好,運氣不好,油門又沒收點跑,遇到細砂或碎石,前輪滑了,反應再好也只有摔...

我18年前跑北宜,跑了不下30趟,有時入灣還會搞錯入灣速度...
cow09421 wrote:
這次沒改腦袋再度跑觀音山
想延遲煞車進灣結果轉向不足(無法回正)

我曾經在前往義守大學的路上摔過1次,也是這種情形

山道非賽道,入彎前早點減速吧~

對了,你說的這兩座山都是高雄縣的吧?
台北縣也有觀音山、但是沒聽說有中寮山......
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
其實練彎道還是建議先小跑並認識路段
誰知道上次的路段跟這次的路段有哪些要注意的
重點是你的裝備呢
車子壞可以花錢修復好
人受傷呢?
你確定可以像車子一樣用錢可以修復到好嗎?
另外,進彎道前煞車點和出彎後催油門點在哪?
板上有很多類似的文章提供參考
如果要更快學習到,建議你請一位高手帶您跑幾次吧

安全回家最好
我自己騎原廠4期噴鵝
前601後sport sc 130/70
跑北宜都80過
我通常入灣都是外內外
請記住~~~~~~
原則就是不磨到任何東西
還有測掛過比較安全
我覺得啦~~~~~~~ = ='
感覺角度不用壓這麼低

再來是煞車技巧
因為太長跑
也很熟加上大概是怎樣的灣
有已定程度了解
所以通常都是用後鼓煞去修正路線
萬一真要是入灣速度過快
就用前單2原廠碟煞減慢速度
再用後煞去修正

不過會這樣
一定是路線跑錯
請記住一定要煞到60以下或是更慢
安全問題~~~~~~

再來就是眼睛請睜大一點放亮一點
因該沒啥大問題
還有我都會保留點速度過灣
直到技巧有變好才會再往上修

經驗問題(40%)&技術問題(55%)&資質問題(5%)

彎道不會過,直線死命催油門、彎道剎車燈閃不停的必摔

Peter_Pan_A wrote:
我自己騎原廠4期噴鵝...(恕刪)


你多會跑我沒意見

請別在公道上側掛(請問哪裡安全?)

建議多去各大練車場地走走,把該有的精神花在安全的地方

也可增廣見問




===================

回樓主,車摔了可以修。人摔了不一定好

腦袋修不好就先修安全裝備吧

最少防摔衣、牛仔褲、手套、護膝

這樣一套下來不用四五千元,壞在裝備與傷在身上可以選一個
寧願為追尋而死 也不能從未追尋過 BAGAYALO@GMAIL.COM http://superbaga.blogspot.com/
Bagayalo2 wrote:
請別在公道上側掛(請問哪裡安全?)

...(恕刪)


哪裡不安全?? 你可以說個所以然來嗎?


同樣的速度下,側掛可以減少傾角、增加抓地面,哪裡危險??

突然衝出一條動物很危險嗎?同傾的狀態下還不是一樣?

山路要慢慢騎? 慢慢騎等被撞下山嗎?


等你的理論去紅牌版說得通再來吧
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮之行為! 放假採買~靠邊涼快~不得有爭先恐後~妨礙老鳥
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