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大燈在龍頭會比在車身好嗎?

威風堂
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樓主

2010-07-14 23:33

機車大燈在龍頭好還是,車身前板好呢?
對車燈的亮度有影響嗎? 之前看到的車大燈有兩種設計一種是,在龍頭上另一種是在車身前方,還有分 ,雙燈與單一大燈
這兩種形式的大燈,在亮度上有差別嗎?
因為GSR台鈴的都在龍頭,似乎燈比較不亮(與其他廠牌的比)

我常夜晚跑山道..情境設計:連續彎道的山路

謝謝

2010-07-14 23:33 發佈

文章關鍵字大燈龍頭會車身

onlyahhy

onlyahhy
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2樓

2010-07-14 23:36

威風堂 wrote:
機車大燈在龍頭好還是...(恕刪)

只能說見仁見智...

Touching Your Heart

louis0425
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3樓

2010-07-14 23:38

我個人騎鵝
新勁戰的燈在盾牌下方
前一台GMAX也是
尚未感覺任何不妥

基本上有些時候入彎
燈是會比較慢打出來
但基本上沒什麼不妥

騎車就是永無止境的挑戰自我

yanyu_911
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4樓

2010-07-14 23:39

大燈在龍頭上它能跟著路況走(照明),意思是龍頭彎照明處跟著彎,比較能準確的指示路面情況
在車身上因為車身不會也不能靈活轉動,往往照明有慢半拍的動作

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
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5樓

2010-07-14 23:39

威風堂 wrote:
機車大燈在龍頭好還是...(恕刪)

各有利弊:

大燈在龍頭
利:先天就撘載了汽車會拿來自豪的AFS自動轉向裝置~
弊:多了大燈這重量~龍頭殼週邊較容易因為長期的路面碰撞震動而鬆動~

大燈在前面板上
利:空間多~能盡量做大~後續升級啥魚眼都行~
弊:過彎時燈光照射稍慢~

^++^

^++^

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

captainwu
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6樓

2010-07-14 23:40

我覺得在龍頭比在車身好，平常騎乘固然沒什麼差別，
但在漆黑的山道跑過就會知道厲害.......

因為大燈在車身的話，雖然你龍頭已經轉向但車身卻還沒轉向，
也就是說在你已經轉的方向上，路上到底有沒有障礙物，第一時間根本完全不知道.......
所有的反應都會慢一拍，因為要等車身轉正才行......

love319192
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7樓

2010-07-14 23:46

這要看個人拉

我就很偏好在前版的阿

在龍頭的太多都沒感覺了

Oo大毛oO
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8樓

2010-07-14 23:53

captainwu wrote:
我覺得在龍頭比在車身...(恕刪)

現在有人轉彎在轉龍頭的嗎?

我是幾乎沒在轉了~不知道其他人會不會

我要殺死丁力那個雜碎

我要殺死丁力那個雜碎
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9樓

2010-07-14 23:54

小弟我是認為沒差....

除非是低速轉彎......

轉彎都是靠車身傾角再轉彎吧，龍頭又沒再動

pocoGT

pocoGT
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10樓

2010-07-14 23:54

威風堂 wrote:
機車大燈在龍頭好還是...(恕刪)

龍頭跟斜版一邊一顆不就好了 ^++^

^++^

請參照三眼FT或雙眼勁風光 ^++^

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