最近剛換了KTR 上網查了一下鍊條... 原廠的鍊條並非油封式的一段時間後需要清潔與保養...
上網查了RK的黃金鍊條 發現它是油封式的 請問油封與原廠非油封式的差別在那呢? 油封式的油封需要補充或是一段時間也是需要更換呢? RK黃金鍊條與原廠的鍊條單價差很多 換了除了視覺以外還有什麼功能呢? 壽命較長嗎? 還有呢?
以下轉自於孔方車業=>油封鍊可為 O/U/RX/XW, O 型油封為兩"面"接觸, U 型油封為一"面"二"線"接觸, RX 型油封為四"線"接觸, XW 型為六"線"接觸, 磨擦力為 O > U > RX > XW > 普通鍊, 壽命則為 XW > RX > U > O > 普通鍊
所以挑選除了自己車子的鍊條長度以外也要另外挑選O/U/RX/XW那一種油封鍊囉?
以上並非打廣告若有廣告或是轉貼文章不妥之處請告知我... 謝謝
KTR原廠配的不是did油封鏈嗎？
http://family.saycoo.com/thread-208544-1-1.html
georgenee0502 wrote:
這裡有多相關的討論，...(恕刪)
各家原廠鏈。
KTR是自家了KMC鏈，一條500$。
原廠配進日本DID油封，只有 狼(428V)、雲豹200(520V)，大約2500$。
雲豹150 只用到DID加重鏈而已，大約500$。
南港小陳 wrote:
最近剛換了KTR 上網查了一下鍊條... 原廠的鍊條並非油封式的一段時間後需要清潔與保養...
上網查了RK的黃金鍊條 發現它是油封式的 請問油封與原廠非油封式的差別在那呢? 油封式的油封需要補充或是一段時間也是需要更換呢? RK黃金鍊條與原廠的鍊條單價差很多 換了除了視覺以外還有什麼功能呢? 壽命較長嗎? 還有呢?
以下轉自於孔方車業=>油封鍊可為 O/U/RX/XW, O 型油封為兩"面"接觸, U 型油封為一"面"二"線"接觸, RX 型油封為四"線"接觸, XW 型為六"線"接觸, 磨擦力為 O > U > RX > XW > 普通鍊, 壽命則為 XW > RX > U > O > 普通鍊
所以挑選除了自己車子的鍊條長度以外也要另外挑選O/U/RX/XW那一種油封鍊囉?
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可以用did的油封鏈
個人覺得他C/P質比RK鏈還好
RK真的太貴了
MOTO GP也用 DID鏈
另外原廠使用日本DID油封鏈的還有FZ/R
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