動一些傳動上的設定或是調整讓扭力比較高的曲線部分落在常用區域就有省....ex:toyota在中小轎車應該算省油,就是因應台灣駕駛習慣把車子配成低轉扭力較大,可以用比較輕的引擎力道進行起步和中低速加速如果是從供油或是動缸的話幾乎就是用犧牲油耗來換取具有較大範圍的扭力曲線....ex:改了王化+搪缸的檔車隻隻猛,但是大家沒有看到車主為了大動力犧牲掉的油耗舉例雖然不曉得正確性如何,就是想要加個例子比較好看懂,有品牌傾向的版友們就不好意思啦
改排氣管?你改管的錢可以讓你多騎很遠的路!價差你要騎好幾年好嘛!有沒有省油還是未知數原廠車不要動就是最省油省錢的了拉!看你發文我只想跟你說"剛買車我知道你很興奮,但不要有錢沒處花還要找一堆理由說服自己"
改傳動 某些速域可以比較省油,不過 騎車的速度不會是一定的所以.會不會較省 我認為不會,傳動不要刁的太緊,油的消耗大概就跟沒改差不多吧!改排氣管 我認為會較費油,來自沸騰的聲音與黃金右手..4T的車對排氣管不是那麼的注重,把錢省下來當備料的錢吧!
mine406 wrote:改排氣量..可能比這...(恕刪) 增加壓縮比理論上是可以達到大馬力!!但是!!!!!!!!!!!那都是書沒念好的人說的話第一是引擎的材質問題!!活塞汽缸之類的損耗率!!再來就是可能排氣法規就不過了!!還有民間改車都是靠感覺....你有看過有甚麼電家裡面有甚麼儀器之類的嗎每一間改車店都是把各家的零件拼裝起來~然後憑感覺改車