[不專業DIY分享]-化想法為行動!!!!! 車玩SV-MAX 龍頭鎖更換

源起
話說從頭!事件始末起始於在五月份的某天下班，一如往常的我插入鑰匙正準備發動引擎，就在此時鑰匙卻像是不認識我的”歐兜拜”一樣，無法順利轉動並啟動電門，我想應該是有人好奇的試了『牠』的鑰匙，讓我的車車受創了，有了所謂的創傷症候群了，在多次測試後也摸索出了怎麼樣才能順利的開啟，就這樣撐了一個多月倒也相安無事。(也不過是鑰匙變的不好開罷了!怎麼這麼囉唆呢?????好!好!好!現在開始切入正題吧!)
不過就在前幾天下班時，沒帶雨衣的我偏偏遇上一陣豪雨，但是從公司回到家最快也要15~20分鐘，嘿!嘿!穿上雨衣騎上機車趕快回家就是對的，可是這時鑰匙與龍頭鎖偏偏就是鬧脾氣，我越急偏偏越是打不開，就在我好不容易打開龍頭鎖與車廂時，哈!哈!!!!!!!!!我………溼……..了! 我也不再需要雨衣了，也就是這樣我終於下定決心要把龍頭鎖換掉了。
 
既然有了這樣的念頭，當然要先看看『小老婆』與『MOBILE』，有沒有相關文章，不過很可惜的都沒有，一切都要靠自己了，於是乎先找個時間拆下相關蓋板了解一下，難度高不高還好看來應該可以應付，接著進行後續動作利用下班時間到附近的機車材料店問了一下，【車玩】的龍頭鎖一組要價約不到六位中山先生即可搞定，個人感覺還好可以接受，也就懶的到車行未維修價了。並預定就在這個星期六進行施工，一早先與女王及小王子共進甜蜜家庭溫馨早餐後，到機車材料店把這次的主角給請回家了，接下來就要進行DIY作業囉!真正的重點來了喔!!
 
古人有云：工欲善其事，必先利其器，以下是小弟此次所使用的工具列表
1.螺絲起子 十字
2.手套一雙
3.10mm套筒
4.250mm~300mm 活動板手
5.螺絲起子 一字
6.尖嘴鉗
7.龍頭鎖 新品
 
DIY實作部份開始：
STEP 1. 準備好工具之後接下來就是要開始動手了，首先先將車頭斜板上的螺絲卸下。
 

STEP 2. 接著再將鑰匙孔左右兩側的螺絲鬆開，前面的斜板/盾牌即可取。這樣就會看到今天DIY旅程的主角了，只不過還有其他蓋板要先拆，龍頭鎖就再等等我吧！
 

STEP 3. 接著再將鬆開斜板上紅色圈兩顆螺絲與底板兩側固定螺絲。拆斜板與前土除這部份還蠻容易的，沒啥難度!真的…..
 



STEP 4. 倘若各位看官以為這樣就可以卸下前土除，哪可就大錯特錯了，還有兩顆隱藏版的螺絲等著你拆呢，看看前土除輪胎後方紅色圈圈標示處有沒有?就是他沒錯這可是左邊的而右邊的呢?也就是另一邊的相同位置上囉。
 

STEP 5. 再來就是要處理前置物箱蓋板囉，首先先將前置物箱蓋板與腳踏板上的相關螺絲鬆開。PS.腳踏板上的固定螺絲，是需要10mm的套筒板手比較好拆，如果硬要使用開口板手的話，容易造成六角螺絲滑頭變形，如果這樣就更麻煩囉!
 

SETP 6. 等你卸下所有螺絲後前土除就整個給他失去支撐力了，不過在這裡還要先將斜板內，左右兩側方向燈的電源接頭打開，兩條電源線配色都不一樣喔，應該就是怕被搞混所做的防呆吧，這部份請各位看倌自行處理囉。

 
STEP 7. 接下來我不知道要怎樣形容這東西，姑且就稱它做喉頭固定片吧，各位看倌看圖應該就懂了。如圖中紅色框線處將這連結片由車體上拆下來。
 

STEP 8. 拆到這裡都算還好，接著下一步請放下螺絲起子，換上六角扳手吧!因為我們要開始拆龍頭了。有沒有人會想問會何要拆龍頭呢?不是只要再把腳踏板前/上段的蓋板拆下來就好了嗎?在此我就依據我實際操作時遇到的狀況，來告訴大家吧，如果沒有先把龍頭拆解開來的話，再拆卸前置物箱蓋板組的時候，會因為空間不夠而無法順利將此蓋板拆下，而龍頭鎖總成也會因為這樣無法卸下更換，所以說還是只能乖乖的拆囉!
 
STEP 9. 拆解龍頭的第一步驟，就是先將左右兩側的門神-照後鏡請下來囉，首先先將照後鏡下方之防塵膠套往上捲，再搭配活動板手將固定螺帽鬆開，就可以取下照後鏡囉!(這部份因為做的太順手了，也就漏了拍照!拍寫囉!嘻嘻….)

 
STEP 10. 接著再鬆開儀表板的固定螺絲，共有六顆如圖框線表示處。由於儀表板與車燈蓋有卡榫，所以在拆的時候請稍微施力由上往上敲打車燈蓋，應可順利將其拆解開來，拆開後要記的將大燈的電源線接頭也一倂分解開來。
 

STEP 11. 拆下車燈蓋後會發現，儀表板還是固定在把手上，這時候請稍微找一下固定螺絲的位置，將螺絲鬆開後儀表板就可以有比較大的活動空間了。


 
STEP 12. 在完成上述的相關步驟後，我們就先來進行龍頭鎖的標示板的拆卸，將標示板握緊，併往逆時鐘方向旋轉再使用一字起子，由標示板下方往上翹讓標示板與前置物箱蓋板分離，即可將標示板取下。
 

STEP 13. 再來打開前置物箱，注意一下右上方的外六角螺絲，沒錯就是它。請使用套筒起子將它拆下來吧，要注意喔螺絲下面還有一片厚的墊片，千萬不要漏了它喔，如果少了它到時後前置物箱可是無法完全固定的喔！（PS.家醜外揚囉，既然今天曝光了所幸就一併介紹了吧，黑色的是鞋套啦，而黃色的就是輕便雨衣，隨時準備備用的喔!）
 

STEP 14. 現在請將新的前置物箱鎖芯與鑰匙準備好吧，打開前置物箱有沒有看到固定鎖芯的黑色六角型塑膠法蘭，我檢查手邊最適用的工具就是活動板手，所以就是用它來鬆開鎖芯進行更換。鎖芯的更換真是再容易不過了，轉動你的KEY使卡榫縮入鎖芯，黑色六角型塑膠法蘭就可以順利取出了，鎖上的時候也只要相同的，只不過是把黑色六角型塑膠法蘭鎖緊。
 

STEP 15. 在完成以上的動作後，終於進入我覺得最不好作的階段了，各位看倌注意囉!現在要做的就是將前置物箱組取出，首先將前置物箱與交踏板組裝接合部份分離，在此可能需要稍微出力敲打或是硬扳，把兩側與中間的固定接頭拉出來，如圖框線標示。最後再想辦法[喬一下]角度就可以將置物箱組卸下來了。
 

STEP 16. 搞了這麼久，終於進入今天的最終目的，換龍頭鎖了！YA！首先檢視一下龍頭鎖的位置與固定所點。確認只有兩顆螺絲負責固定的工作，要拆找它們倆就可以了，除此之外龍頭鎖的電源正負極接點，也不要忘了拆開喔。
 



STEP 17. 想必各位看倌一定有注意到了，龍頭鎖上還有兩支L型管與鋼絲線頭，這就是行李箱蓋與油箱蓋的控制纜線囉！再仔細看一下就大概了解要怎麼動作了。首先先將螺絲與固定鐵片鬆開卸下，在沿著鋼絲線將線頭取出，對照新龍頭鎖相對應位置，逆向操作把鋼絲線頭裝回去再鎖上螺絲與固定鐵片，就完成了一個，想當然爾另一個當然也是依樣的操作方式囉，還有還有電源線正負極要記得接回去喔！(PS.在組裝新龍頭鎖時，要記的先不要將龍頭鎖固定住，這樣鋼絲線才不會因為被拉撐，而變的不好拆解與更換安裝在新龍頭鎖上。)

 
SETP 18. 換好之後先不要急著將蓋板裝回去，要先測試一下喔！先試試看可不可以順利發動引擎？在試試看中置置物箱能否順利開啟？最後就是要測試油箱蓋了！嘿嘿嘿！所有的測試都OK，我可以安心的將蓋板跟車殼裝回去囉！
 
STEP 19. 在順利完成功能測試後，就是要還原一切的時候到了，首先就是將前置物箱 ＞ 前土除 ＞ 斜板盾牌 ＞ 儀表板 & 大燈燈殼 ＞ 照後鏡，一樣一樣的依序組裝還原，留到最後就是象徵全部完工的【龍頭鎖標示牌】。
 
STEP 20. 將龍頭所標示牌放入龍頭鎖孔，抓緊並向順時鐘方向旋轉到底，辛苦耗時120分鐘的DIY工事正式完成了。
 


看看這完美的工法與技藝，也讓我不得不佩服自己，在沒有任何人指點的情形下，獨力完成這個挑戰！
我只能說………真爽…..真是爽…….真的很爽…………
(女王的絃外之音……他又開始自我陶醉中……不要理他了！已經自戀過頭了……)
 
最後當然要來看一下 新龍頭鎖VS舊龍頭鎖 他們兩個的差異囉，請不要說不就是新的和舊的嘛，注意點啦！有沒有看到新的龍頭鎖，他的油箱開關比舊的，還要多了將近半圈的行程，由於我的愛車是當年第一批出貨的，所以我可以確定這個版本一定不是第一批車出廠的。



既然說到我的車是當年的第一批車，也順便簡單介紹一下我的愛車好了，我的愛車從購入那天到現在，雖然已經有九年的時間，也帶著我跑了接近7萬公里，除了半年前因汽缸墊片損壞，有漏油情形以外以及引擎弔架斷裂之外，並沒有讓我常跑車行進行維修，所以就此來看我覺得它還算是一部不錯的車，而外觀部分我也仍然保持著原廠式樣，只有在前置物箱側邊多裝一個置杯架，方便攜帶飲料。雖然現在的新車越來越吸引我，但是只 [車玩] 你沒有出啥問題，我還是會好好愛護你的啦……………….各位車友也要加油好好照顧您的愛車喔!!!!!!!!!



最後要告訴大家的是這次的施工大約需要2小時，或許是我不熟練如何拆解才需要這麼多時間，不過自己DIY完成的那種成就感，只有自己動手做過的人才知道。所以囉!各位看倌有機會也可以自己動手試試看喔!各位看倌或許會覺得文內的照片與敘述有些微不搭。在此跟各位說明一下，當初再拆解時因為沒有準備相機所以是一直拆到剩下龍頭鎖時，才跟老爸商借SONY A700 相機補拍，所以這篇文裏的相片都是由更換完龍頭鎖後，一邊組裝一邊拍照來的。這樣各位小朋友懂了沒有啊!如果懂了的話，那我們今天就下課囉! BYE! BYE!!!!!!!!