想得知有人騎過這2台機車的嗎？
這裡只提這2台車，都是在原廠的動力下~
那一台的加速性會好一點呢？？
kobe1202 wrote:
在我馬車125壞掉以...(恕刪)
不過150跟125我記得繳的稅金才差三百塊而已耶...
如果到時候感覺動力不足然後再改引擎像是58.5
這不只是一年多繳三百塊就可以搞定的事情...
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
不知道跟現在5期有啥差異~
起步的力道蠻夠的
只要輕輕轉不到一半就會很有力的起步
基本上不用大灌油門還蠻可以順順的上80
而且騎乘感覺蠻舒適的...蠻適合跑長途的!!
不過再上去就沒試了...畢竟是試騎...
我自己現在的車就是New Fighter
里程數5000KM
起步順順轉只有4500~5000轉還是會覺得怎麼笨笨的...
要有轉大力一點到5500轉~6000轉以上才會有大家覺得很強的150起步動力
大灌下去6000多轉起步就會瞬間衝出去
接著要上80以上也是很快...不過感覺引擎的轉速就是偏高...
我是剛出社會...礙於預算有限所以只好牽New Fighter...畢竟預購才76000
跟ND180差了1萬多...
而且水冷車的保養還要多去顧那個水箱...
ND180的前輪又比較大顆比較貴...
想說我上下班才12公里....去找女友也才30公里...就放棄ND180
不然我覺得預算夠的情況下直上ND180是比較好的選擇
如果蠻常跑長途的話我會比較建議ND180喔
我個人感受的話...
坐墊舒適度, 油門控制跟動力感受...ND180都比New Fighter還要適合跑長途
更別說ND180有前後碟煞+車廂燈...
kobe1202 wrote:
NFT的話車廂買大的,但是我的想法是
與其買150,我會選擇125
因為150不上不下,每年還多一筆稅金要繳...(恕刪)
我個人倒認為 180 才是不上不下的級距,
125 到 150 只差在兩年一次的燃料稅 300 元差額,
但 150 到 250 則多了每年一次 800 元的牌照稅.
每個人的看法不盡相同, 我是因為購車預算沒到 250,
二來 150 動力略勝 125, 平時只要養成省油駕駛習慣,
維持比 125 略好的油耗, 兩年 300 元是能補回來的,
再者, 我其實在賭政府規劃隨油徵收的能源稅何時上路,
若取消徵收燃料稅, 那麼 125 和 150 立足點就相同了.
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