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racing熱衰竭??

小弟在本月初牽了一輛白胖R
之後便三天兩頭的騎著它到處殺公里數
但跟小弟之前的G2相較之下
感覺雷霆的熱衰竭似乎來的特別快
過沒多久加速開始變得很吃力
是因為傳動外層多了一層塑膠殼的關係嗎?
該怎麼解決或改善這個問題呢?
請各位熱心大大幫幫我吧,謝謝
2010-06-12 22:40 發佈
文章關鍵字 Racing
大頭5344 wrote:
小弟在本月初牽了一輛...(恕刪)


熱衰竭應該是指油吧?
那要先把油的品牌係數KEY出來比較好!
不然你這樣問雷霆熱衰竭...我看在熱心的版友也沒轍吧!
CVT傳動也是會過熱的,把塑膠殼拆了吧。
還不夠就在鋁殼上鑽些孔,只是位置要選一下,免得雨天進水打滑。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
目前用的還是買車時的原廠用油,所以不清楚機油的係數,不好意思
車子騎久了 總會比較軟一些
小弟的新勁戰 剛買時可以跑到117
現在有100就不錯了 哈哈 都在99上下
要不要直接考慮把機油換掉,換成黏度10w-40 或是5w50的
因為據我的印象,原廠機油有一支是單級數的 30w 或40w
會不會大大就是用到這隻油阿。
機油軟掉不會那麼快 機油衰竭感覺不太出來的

你這個是雷霆的小毛病之一 傳動散熱不佳

我的那台也是這樣 騎沒多久現在起步就會抖了 騎長途加速力道就會變差

這個問題沒解 換改裝的也差不多 因為熱都積在裡面散不出去

除非把傳動蓋打洞 聽說效果很好 聽老闆說的我自己是沒打洞= =
傳動鋁蓋打洞 / 前導風管拆除 + 細孔網防止雜物進入傳動室 / 上 01 & ppt 有不少改善文章參考
如果是轉速上升遲緩, 應該是大彈簧軟掉了, 建議大彈簧可以重配,
預算足夠的話, 離合器總成可以換成仕輪部品, 避免未來出現起步抖動的症狀,
以上是能克服傳動散熱不佳的影響, 要強化散熱效果就得從傳動蓋下手.
外蓋開洞切割撞風
或是無視保護作用的蓋子
裸露前後傳動

加工蓋子
因為外在環境
則需更頻繁的清傳動

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