悍將如熱車不足,回油停車會熄火!

4萬里程的化油悍將,如熱車時間不是很足夠(Q-New 以動作,轉速也降下來成穩定狀態),初騎乘時回油停車時會熄火,等車騎一段路(車熱了)就不發生回油停車熄火的問題了...


如發車後讓他熱車久一點(Q-New 動作後,轉速也呈穩定狀態,讓他再多怠速個兩分鐘),這樣其成後回油停車就不會有熄火的問題...

請問這是機車出了甚麼問題?

另外再請教一個問題:
機車如改傳動為高轉速,汽門是否比較容易積碳?
常拉轉速不是比較不容易積碳嗎?
2010-06-08 21:49 發佈
文章關鍵字 悍將 熱車
油氣過濃~先換過空濾來不行的話
再調一下混合比就OK了

前提是原廠的化油器才行
改裝的化油器要調整得花一番功夫

積碳來自於燃燒不完全
拉轉反而能藉著引擎高溫得到比較好的
燃燒效率可以減少積碳

當然前提是得加對的油

有些人為了省錢長期使用92.......
經年累月下來積碳相當恐怖........
(當然如果氣缸本身壓縮比就作的低
如野狼等就不在此限)

有錯請指正~
1. 檢查一下空濾是不是太髒
2. 如果熱車完畢都正常,只有冷車才會熄火,檢查自動組風門&化油器

能夠直覺想到的只有這幾個
EatteaPP wrote:
1. 檢查一下空濾是...(恕刪)


熱車完畢就不再發生回油會熄火的問題!

不過有一個很詭異的問題,小弟平常都在市區騎車,車速幾乎都不超過70 km/hr,如碰到路直車少的路段,將車速拉高到 80~90 km/h 再回油急殺等紅綠燈,就會莫名熄火,這時車子應該都快熱翻天了,怎會在回油停車時熄火..
EatteaPP wrote:
1. 檢查一下空濾是...(恕刪)


空慮換過ˋ化油器也讓車行清過,阻風門也都正常會動作!
zeonforce wrote:
油氣過濃~先換過空濾...(恕刪)


空濾有換過,化油器是原廠ˋ上個月以將傳動全換原廠新品(之前傳動改高轉),都是加直營中油 95 的油!
補上昨日驗排氣的檢驗結果,請前輩幫忙看看混合比是否需要再做調整?

化由器的混合比可以再調稀一點試試
還是有發生的話,建議朝火星塞與負壓管兩個方向著手


yu_gimmy wrote:
不過有一個很詭異的問題,小弟平常都在市區騎車,車速幾乎都不超過70 km/hr,如碰到路直車少的路段,將車速拉高到 80~90 km/h 再回油急殺等紅綠燈,就會莫名熄火,這時車子應該都快熱翻天了,怎會在回油停車時熄火


這讓我想到某小廠檔車也會這樣

原因是CDI有問題
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