身為愛車人士當然冒著狂風暴雨也要把他給搞上車
就騎著小GP從桃園到大溪找同學去了!
一拿到風扇就迫不及待扒了他的包裝~
摸起來挺有質感的...感覺也有一定強度,應該不會爆盤吧!
登登登!! 沒錯...就是最近板上很流行的這顆!!
有興趣的車友,在Y拍打上風扇應該不難找才對!!
使用工具:
8號T桿.14號梅花板手.17號T桿
進階:電動板手
拆卸步驟:
1.用8號T桿把4顆風扇蓋上的螺絲卸下 兩長兩短
2.用14號梅花板手把原廠風扇固定住
3.用腳把14號梅花板手固定住,接著用8號T桿卸下風扇上的4顆8號螺絲
如果覺得很難施力的話,就拿起電動板手!
不用另外固定風扇...搭搭搭幾聲就全部下來了!
很簡單的就可以把原廠風扇卸下了~
來跟原廠風扇的做一下比較
同樣都是18片的逆向葉面,原廠大概150克,這顆風扇大概只有100克上下!
厚度大概也只有原廠的2/3...
裝上去的步驟就跟卸下一樣,只是差別在上改裝風扇時要用17號T桿固定電盤!
這是換裝完成後的樣子~
使用心得:
起步會有股明顯拉出去的感覺.
中速拉轉速度有比原廠快一點.
尾速...因為下雨天,所以還沒試!
尾速部分等過幾天再補心得,我是覺得差別應該不太大~
進風量部分,也比原廠大上不少.
我是不知道大多少,但是光用手就可以明顯感覺到風量不同了.
我覺得拉轉更快的原因是重量減輕了,進風量變大可能是葉面角度設計的關係!!
賣家在Y拍上說自家產品是市面上唯一逆向葉面,
不過...市面上的改裝風扇大概有1/3都是逆向葉面,就連原廠也有使用逆向葉面!
這部分看看就好了~
不過對於動力提升,我相信是有一定程度的幫助.
如果想自己動手DIY幫車子做調整的車友們,
我覺得這東西是還滿可以選擇的啦~
------5/31 補充------
起步油門一拜的感覺有點空,還有點不習慣,
但是不像是配輕珠那樣"速度跟不上轉速"的感覺!
尾速有稍微降了一點!
不過不嚴重,跟原廠風扇相比大概差個表速3~5左右!
重點是起步跟回油的輕快感相當明顯,
如果喜歡引擎出力比較紮實的車友們,
可能就要配重珠去改善了!
