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frando 煞車皮/來令片

小弟原本是要直上frando卡鉗

不過礙於預算限制

想說先換煞車皮來令片

稍微爬文一下

好像很少大大用frando的煞車皮耶

不知道說這組好不好用?

或是說可以推薦其它好用的牌子(煞車皮/來令)

預算1000左右

謝謝。
2010-05-05 12:32 發佈
文章關鍵字 frando 煞車皮
原廠卡鉗? 來令隨便用就好..錢省下來
一勞永逸的方法就是換改裝卡鉗
力道沒改變換再好煞車皮也是浪費錢

我有不同於樓上的見解...

煞車這東西是很奇妙的
尤其在速克達上 一昧追求煞車力道的提升 並不一定明智

最大煞車力道是出現在 輪胎最大靜摩擦力之前
基本上原廠的單二卡鉗很容易也能鎖死-.-...
根本不需要改個對四 然後才來輕點...
緊急狀況大力一抓直接噴出去

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來令的選擇
主要在於摩擦係數 以及工作溫度
摩擦係數提升 制動力也會提升
工作溫度則是決定熱衰竭 碳化的極限

碟盤的選擇
同上 特別注意的是當你來令材質提升
如果還在用原廠盤 是會咬盤的
輕導致異音 小歪(像我現在有一點)
重就是歪盤 甚至裂盤-.-...

卡鉗
煞車力道的提升
"個人覺得"在速克達是沒必要的

----------------------------------------------------

看你的需求是什麼? 跑山路
通常就是延後熱衰竭 就是從來令下手
與碟盤的搭配...

若選用更高級的來令
摩擦係數也會增加 煞車力道也是會增加的
碟盤加大力道也會增加...

但有些材質 是需要工作溫度的
在工作溫度之前會比原廠的差一點

另外就是注意咬盤0.0....

目前我是用陶瓷來令
工作溫度之前是有差一點 約煞1-2個紅燈溫度就能上來了
但是原廠FT盤就咬歪一點了
架中柱轉前輪有一點點感覺
行駛上 高溫之後 慢速輕含煞車 會有顆粒彈跳感...
如果這種感覺在高速也出現 就需要更換碟盤了

ELIG的...不加工錢200好像就有了吧-.-..
1000的預算 可以換更好的
hisa0225 wrote:
原廠卡鉗? 來令隨便...(恕刪)


以材質的摩擦係數&熱衰竭方面
是有差的

3樓+1
同同同 wrote:
我有不同於樓上的見解...(恕刪)


+1

用超強卡鉗

來另還是用一組一百的也是白搭
我喜歡研究車~

同同同 wrote:
我有不同於樓上的見解...(恕刪)


我跟你見解也不同
我考量因素是安全就是平安的一切唯一不二道路
當意外發生時如果有足夠的配備保護你未嘗不可
速克達也是車 是通勤的好工具不可否認的它帶給你不少方便
小投資一下車輛配備我覺得是必須 畢竟安全性的配備是重點

重點來了...只要足夠平價的配備就可以了

比較同意更換卡鉗 說法
三樓說法+1,畢竟碟煞不是要追求更大的制動力,應該是追求比鼓煞更線性的制動感以及更蓋久的工作時間,除非你的車速已經快到現有碟煞無法制動或是為了更好看的外觀這類,不然換來令應該就夠,那換大一點的跌盤可以增加力矩,也可以考慮,那樓上贊成要換卡錢的各位其實我也不反對,但是一味的加大碟盤卡鉗是否會因為力道過大而導致舉後綸的意外呢?
小弟對碟煞機構不甚了解(車只有鼓煞...),那認為的改裝方向應該是
金屬油管→加大總幫→來令→碟盤→卡鉗(如無法加大碟盤才是先上他)
(如有錯請指正)
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
速克達上換卡鉗有沒有用
實際體會就知道

我騎勁戰 雙載的話 車+人 至少有200公斤重
原廠單2..真的無力
如果需要更長的煞車距離 就有可能讓你親到前面的車了
差一點就能避免事故發生

brembo 對四 Q度就很不錯
更不會一點就鎖死 壓多少給多少

緊急狀況 會不會噴出去 這跟煞車習慣有關西,用啥卡鉗都一樣~
不會煞車的 直線速度慢也摔給你看

以原廠卡鉗換一對近千元的來令 能提升多少煞車性能?
速克達有沒有必要改煞車系統,看各人,每個人需求都不同,你不需要不代表別人也不需要,也不代表速克達不需要改煞車系統,覺得不夠的人自己看口袋深度去改,不改的就別改,也不必要因別人的幾句話而改或不改,騎快沒改煞不住是騎的人的事,改太強煞到翻也是騎的人的事~
同同同 wrote:
我有不同於樓上的見解...(恕刪)

+1

來令
比較重要!!!!
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