請教一下想購入幅卡比較對四的差別？(請秀圖)

魅克斯
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樓主

2010-04-28 9:09

小弟車上是用RPM前叉+RPM對四~由於RPM廠商那邊沒有專出對四的連結座(舊勁戰才有)~

就會變成一直轉接！滿多螺絲的...

六顆螺絲才接到卡鉗滿遠的.....剛性會怕怕~雖然騎了要一個月了~
請教一下想購入幅卡比較對四的差別？(請秀圖)

但我發現RPM有出幅卡的轉接座~所以考量完整性想換幅卡~螺絲又可以變成四顆看起來比較美觀~

比較看上幅射BREMBO、FRANDO~這兩個牌子~B牌不用說眾所皆知的~FRANDO跟B牌有啥差別？

幅卡跟對四手感力道有差嗎？也請大家PO一下心愛的幅卡樣式吧！！！

2010-04-28 9:09 發佈

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是誰在裝蒜?

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2樓

2010-04-28 9:28

魅克斯 wrote:
~B牌不用說眾所皆知的~FRANDO跟B牌有啥差別？

各自有各自的擁護者說
我是沒換過 orz

有時後心動說

人因夢想而偉大! There's no such thing as noble.

楓葉阿馬

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3樓

2010-04-28 9:55

對四是比較便宜但是升級性不佳

例如 : 碟盤換加大或換小卡座幾乎都要整鉻在買過或換過

而輻射卡鉗的好處是他的卡座幾乎是一體成型

事後如果加大碟盤頂多個在買個2個小套統增加他的距離就可以

簡單的來說支援性比較大而且輻射式卡鉗的煞車也不對四來靈

尤其是B牌的輻射卡鉗來另是4片分離的

其他牌也有出輻射卡鉗視覺度跟靈敏度就看大機怎麼選擇嚕

本人使用重車的對六卡鉗加245MM的浮動碟這樣已經很靈

但是礙於升級為近也想要換掉