引擎清洗油 VS 引擎氫氣除碳 VS 吊點滴

小弟GSR化油版要邁入3萬KM 大關了

自從新車牽來也都有定期1000KM換油

當然一些基礎保養也都有定期做足

但想說3萬公里要對它好一點

畢竟他也陪我上山下海(包括環島)

化油器和節流閥也都沒清過

引擎清洗油 VS 引擎氫氣除碳 VS 吊點滴

請問哪種方式效果較好又比較不傷車呢?

當然還有一種方是最直接就是直接拆下來清洗

但在時間和金錢的因素下暫不考慮

小弟住台北

若有不錯的店家推薦也歡迎

PS:目前這幾種服務我知道的台北店家有

引擎清洗油:貝X有賣

氫氣除碳:華王附近

吊點滴:蠻多地方的 EX:廣X 貝X

這幾種用過的人說法各有千秋

但實在看得眼花撩亂

請版上各位專業車友分享建議

謝謝

2010-04-09 17:36 發佈
才3萬公里而已....。


如果都照您講的這樣,定期保養,火星塞燃燒狀快又良好,說真的,把錢省下來吧!


就算燃燒室積碳,也只是薄薄一層, 那個不用去管它,他會生成;也會掉落,再每一次引擎作動循環中,就會有新增積碳,也會排除積碳一直循環。


至於引擎潤滑室內,如果都1000換油,而且是正牌的油,基本上不會有太多油泥,幾乎可以說是沒有!


通常機油燒結都是在活塞頂內端,那裡溫度高,如果機油又加比較少的人,那裡常常會黃褐色的燒結。


除此之外,我相信你的車都還很健康、乾淨。
吊點滴我有吊過,

應該是說罐過...

WURTH 有套專門清噴射車的,也能清化油車...

花費大約1000NT , 要1小時.


效果大約有提升油門反應的20%


GOOGLE 打

福士專區 Bike系統清潔組 促銷日期即日起到99年9月30日


可以自己看看要不要去罐看看.

我是 1.3萬去罐的.


建議你車有點小不順時去濘效果最明顯, 車感覺還順順的, 這筆錢就自己決定如何花吧.


才三萬而已 清節流閥就好了

你說的那三個沒一個清得到節流閥= =

原來你是化油的 那上面的話你就無視吧XD

第一個洗引擎的

第二跟三都是清噴油嘴還有燃燒室的

這看你呀

我六萬了你說的那個都沒清過= =

有啦 就是節流閥XD
jack1st wrote:
才三萬而已 清節流閥...(恕刪)


喔喔 抱歉小弟才疏學淺

原來化油車沒有節流閥阿

所以這三項清潔保養 清潔的地方不太一樣(筆記)

所以您說的是 引擎清洗油 洗引擎

氫氣燃燒 洗噴油嘴和燃燒室

吊點滴 同上

是嗎?
chow3045 wrote:
喔喔 抱歉小弟才疏學...(恕刪)

不是 是有節流閥沒錯

不過化油車很少在清節流閥的 應該是說噴射車節流閥影響比較大啦
說的好理論上引擎清洗油 & 引擎氫氣除碳 & 吊點滴,都是廠商教機車行在做的一些商業行為,你如果有儀器你清完數值變好三天後回到沒清時數值,就如上面的大大說的,機車如果本身正常沒吃機油燃燒完全,火星塞沒變黑是白紅色,那根本就不用白花這錢~~~~我是修機車的我修的引擎也有上百個了,有時看到現在的車行用保養名目,在做生意~~唉~~
樓主建議妳還是不要亂用吧

除非是很老的車 如果你錢多 我也不反對

就算清了也白清

化油器建議細部分解清洗,順便改#95號主油嘴(原#92)

化油吊點滴,通常效果是近排氣閥&燃燒室....


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這是3年多的發文...........沒注意到~~~~~~~~
化油車不用吊點滴

要就化油器分解清洗

但沒事不要亂動.店家技術若不好你只是自找麻煩


化油車不像噴射車那麼嬌生慣養
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