小弟因為受不了原廠的無力,想上55缸來承受我日漸茁壯的體重但在其他周邊都配套好的情況下,卡在汽門加大與區軸強化,兩者都需不少錢...想請問55缸有汽門加大的必要嗎?有無加大差異性會很明顯嗎雖然我比較傾向於區軸強化...但還是請教一下大家的意見車種:cuxi
RS車系??這...現在車店做引擎流行這樣子嗎??汽門應該都會加大拋光吧,這應該是改缸套餐基本款吧= =曲軸強化指的是...強化哪部份?既然都要拆了,一次到位比較好,不要套完缸以後,想挖個進排,進排挖完然後又想換一支凸輪軸,要就一次弄吧~~專業一點的店家應該會幫客人配吧...要不要多問幾間看看
看你的需求,如果是單純市區順順騎那就55缸,搭300條區軸,高角度凸輪軸,傳動配一下,市區這樣子騎就很順了,目前我就是將子的搭配。如果是,愛騎快需要加速的快感,那就一次到位吧不然單55缸配區軸,其實感覺還是沒有換缸來的快!4v 2v 63 就是很好的選擇。換超過58缸都要車case騎車還是要小心慢慢騎阿。
gengi wrote:RS車系??這......(恕刪) 連桿換鍛造,培林換日本C3培林,檔片換強化,曲中心PIN強化,滾針軸承強化大概這些吧...不是套缸,週邊都差不多了,汽門有拋光,只是差在汽門要不要加大,畢竟送金X鋒要2.5...想說把這筆錢拿去提升耐用性
TY8538 wrote:騎快喔......(恕刪) 62 63 有點暴力,載小孩起步會太強那就換區軸 換凸輪 傳動配一下。我雙載也還ok。重點是常雙載或載重物,傳動要顧一下喔。皮帶、碗公、珠子、離合器都是消耗品,注意一下就好了換62 63 都不便宜。
snakeh1023 wrote:62 63 有點暴力...(恕刪) 55夠我用囉...載小孩我會開車啦...除非近近的買東西偶爾才會載一下它還蠻喜歡給我載的62 63有點過頭,沒有要戰爭要62 63我會直接換車吧
TY8538 wrote:連桿換鍛造,培林換日...(恕刪) 一般是看要做怎麼樣的設定,再來考慮曲軸需不需要強化,要不要跟店家商量一下,因為55應該算還好,車子要是還蠻新的,曲軸狀況OK的話就不用case全部分解了,工錢應該省很多。如果曲軸培林、連桿強化,最好平衡也順便做一下。是我的話也只會改到55,但是不會拉行程。參考參考~~