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新車具有加分效果的成分

自從邁進五期噴射的時代之後, 新車的價格水漲船高,
即將進入國民速克達新車, 價格突破十萬元的新紀元,
然而吸引消費者的價值, 似乎卻沒有跟著增加, 所以好奇討論一下,
車廠應該端出哪些牛肉, 成為吸引您入手的動力呢?
盡可能是不用花太多的成本, 就可以創造價值或實用性.


我個人的主觀看法:

1st.
原廠 HID + 魚眼 + 行照註記, 遠近光可分離,
光型效果不必多優, 可以光明正大直上效果更優的魚眼.

2nd.
水冷 150/250 cc 並預留可直上 400/600 cc 套件的升級空間,
活塞行程可以加長, 缸徑減小, 可以單套大缸徑直接升級動力.

3rd.
更優的懸吊操控, 例如多連桿中置避震懸吊.

4th. (新增補充)
更充裕的置物空間, 可以預留固定架底座的安裝空間,
車主能自行加裝行車紀錄器或 GPS 衛星導航.

5th.
充裕的改裝空間, 如前三點以外,
提供充裕且合理的改裝升級彈性.

6th.
雜七雜八的電子配備, 油耗顯示等等. (可有可無)

輪胎和煞車卡拑配備倒是可以偷料, 降低成本,
反正升級也容易, 整組換掉就一勞永逸了.
2010-02-26 13:41 發佈
文章關鍵字 效果 成分
1.跑市區代步的其實用不到...純代步用的國民車用雙18W其實就夠了...
載上去幾乎就是爽度問題

2.這樣...空間需要預留不小,車子會變很腫,重量也會往上升...

3.腳踏空間跟馬桶要做出基本空間...

4.同意

5.同意...不過看車型

6.不需要...徒增車價而已

反倒是快給我研發能增進燃燒效率的東西
水平式多連桿中置避震(保有大車廂)
水冷長行程引擎
高角度風鏡
高剛性車架
制動至少要比照G-MAX
車輛乾重120kg以下

排氣量至少125cc賣10萬以下應該不少人買單!!

麼兩四洞 wrote:
排氣量至少125cc賣10萬以下應該不少人買單!!


難!!

光現在一台7萬多就一堆人哀哀叫了
1.買一送一

2.終生免費全保

3.滿千送百

4.買車送後坐(因為有了所以排第4)




來點正經的
10吋胎(省錢)

中置避震(省錢)

仿賽的大傾角

中置下出排氣管

相當於馬車的前座靠背

相當於馬車的前踏板伸直空間而且要平式的踏板

可以放大西瓜的車廂

鋁合金鍛造水冷噴射雙凸汽缸

鍊條帶動無段變速

煞死人不償命的對6活塞+ABS

空車淨重130kg

150cc賣個10萬我可以接受
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
海中版歌 wrote:
盡可能是不用花太多的成本, 就可以創造價值或實用性



那就是降價啦....

DM的數字改掉就好了....成本多省阿

也不會有滿街打鳥HID的隱憂

也不需要雜七雜八的電子配備....我要的只是車輛本質....多油耗顯示也不會多跑幾公里

只會多一個會壞的東西....


至於"水冷&預留可直上 400/600 cc 套件的升級空間"...我個人是很贊成啦...

但是政府會願意讓車廠這樣帶頭"違法改裝"?

會不會又是只能買 不能裝的東西....
這種車可能去夢裡面比較容易買到

尤其是可以升級到600cc
正港的重車600cc都可以收掉不用賣了
我不喜歡這種表面上的配備
車是代步工具
速可達更是代步工具的代名詞

車廠應該提供品質良好的車輛
性能穩定不需頻繁保養
良好的操控性
加上順眼的外表
這樣就夠了


問題是在台灣沒有這種車的生存空間
或者說車廠喜歡加可見配備勝過整體品質提升


那些魚眼或啥的無理要求
都是個人慾望的膨脹而已
sheep7101516 wrote:
我不喜歡這種表面上的...(恕刪)


那我們來點實用的吧

加裝這顆



SRS
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
神戶齊 wrote:
那我們來點實用的吧加...(恕刪)


這種裝在車上的氣囊
會不會發生車主飛出去氣囊才爆開的問題阿~~

我倒在想這種大型車輛
應該在車側左右安裝某種支撐桿
當車輛轉倒時自動彈出
在騎士和車體之間製造空間
避免肢體被車體壓住無法逃生的狀況
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